2020年度个人述职报告

张家界机场分公司航务部经理 肖玉山

（2021年1月8日）

2020年在公司党委的正确领导下、在职能部门及兄弟单位的支持配合下，本人同其他班子成员一道带领部门广大员工较好的完成了年初下达各项指标，现汇报如下：

一、工作完成情况
       1、戮力同心 打赢疫情防控阻击战。

   自去年年初新冠疫情爆发以来，我同部门班子团结一心扎实做好了上级有关疫情防控各项要求，实现了部门员工及家属零感染、零凝似、零隔离。

2、多措并举，深入推进作风建设。

   去年4月以来根据上级要求扎实开展了以“三个敬畏”为内核的全员工作作风整顿，制定了《员工工作作风负面清单》及《航务部无后果违章负面清单》，并根据公司下发的《安全积分管理细则》及《安全管理奖惩规定》等一系列规定狠抓员工作风，坚持值班期间深入一线和部门主要领导带队检查制度，发现问题及时查处，全年共查处30余人次。2020年7月塔台班组荣获了湖南民航“安全作风建设优秀班组”称号。

3、夯实“三基” 守住飞行安全底线。

2020年在部门狠抓了“基层、基础、基本功”三基建设。首先是深入开展了风险隐患排查治理,积极推进应急处置能力建设；全年加大了风险隐患排查治理力度。通过企业法定自查共排查排查406项，共排查出运行风险25项，列为集团重大风险管控1项，分公司重大风险管控2项。坚持了每月一次的安全教育及安全形势分析会，教育广大从业人员牢固树立红线意识、底线思维，全年部门没有发生一起因空管原因造成的不安全事件。其次加大了部门业务培训及人才培养力度。利用上半年疫情期间督促各班组开展了运行手册、行业规章等业务学习；全年新同志考取执照通过率100%；管制模拟机中心全年共开办了十期复训班。最后班组建设的得以继续加强，塔台班组继续荣获了集团十大优秀班组称号，已连续11年获此殊荣，去年气象等班组也是亮点纷呈。

部门在全年的飞行安全中没有发生一起因空管原因造成的不安全事件。通信导航设备全年运行稳定，ILS、VOR/DME等重要设备运行正常率100%，为飞行提供了可靠、稳定的导航信号。气象台全年重要天气预报准确率达到了87%。

4、项目建设，推动提质增效。

2020年本人同部门其他班子成员坚定不移地贯彻了高质量发展理念，着力提升空管运行品质。首先是推进ADS-B监视新技术在本场实施，RNP APCH飞行程序也通过了局方的模拟机验证飞行；其次是本场气象自观设备的更新完成并于12月31日零时正式启用。最后是集团气象预报中心项目的建成并成为了全国首家航空气象集中预报服务中心，12月1日起正式为邵阳机场推送气象预报产品。

二、存在的不足之处

一是岗位培训的形式和手段还比较单一，培训效果还有待加强。

二是虽然扎实开展了以“三个敬畏”为内核的工作作风整顿活动，但员工“错、漏、忘”等一般性差错还时有发生。

三是员工业务技能还有待提升，8月份局方对本场管制执照排查时刷掉了2名管制员。

四是班组建设取得的效果在部门各岗位发展不均衡。

以上究其原因有本人管理上的原因（包括管理方式、方法简单、创新意识不强等等）、也有员工个人素质参差不齐的原因。

三、2021年工作规划

1、着重“三基”建设，夯实安全基础。

首先抓资质能力建设。安排技术员尽快考取气象设备维护、气象雷达及ADS-B管制等执照，确保本场空管队伍资质能力建设达到局方的要求。

其次抓培训管理。2021年在做好日常培训管理的而同时继续擦亮管制复训品牌，更主要的是做好湖南辖区内航务管理人员年度复训工作，这是监管局交给我们一项光荣而艰巨的任务。

最后继续在班组强化作风建设。持续坚持以“三个敬畏”为内核，狠抓班组作风建设。让员工牢固树立红线意识、底线思维，确保空管持续安全。

2、稳步推进年度重点工作

（1）做好ADS-B管制在本场运行前期工作。本场2020年已完成ADS-B监视运行，2021年将做好ADS-B所需的有关管制人员培训、设备配备等前期工作。

（2）预报中心项目。20年邵阳机场已正式纳入预报业务范围，计划2021年在条件成熟时分步将湖南辖区内其他中小机场天气预报纳入中心业务范畴。

（3）管制复训项目。争取在6月底前完成现有模拟机培训中心扩容，计划全年开设10期管制复训班。

（4）气象雷达项目。争取在2021年3月底前完成行业验收，4月底前正式投入使用。

（5）做好尹家溪信标台项目，争取12月底前投产。

2020年度个人述职报告

张家界机场分公司航务部党支部书记 毛诚辉

（2021年1月8日）

今年以来，在公司党委、各位领导及同事们的帮助下，主要做了以下几方面的工作：

一、推进支部“五化”建设。一是全面开展建章立制，制定和修订了23个涉及支部管理的规章制度，促进支部管理纳入规范化、制度化轨道；根据19名党员的构成和业务特点，及时成立3个党小组。二是进一步规范“三会一课”，健全档案记录，全年共召开15次支委会、5次党员大会，上党课4次，高质量完成每月主题党日活动。三是顺利完成支委班子换届，理顺班子成员责任分工，严格落实“一岗双责”，形成了班子成员相互配合、齐抓共管的党建工作局面。在集团“五化”标准验收考核中，航务部支部取得106分的成绩。

 二、推进支部自身能力建设。一是严格执行民主集中，对涉及到职务聘任、职称晋升、评先评优等重大事项，坚持集体研究决定。二是以打造学习型党组织为目标，组织全体党员认真学习了《党章》《习近平谈治国理政》第三卷等党纪法规和经典著作，全年共组织12次党员集中学习，3个学习小组坚持“每周一学”制度，确保了学习“时间、内容、人员、效果”四落实。三是以党员积分管理为抓手,强化党员日常管理，疫情期间成立“党员先锋岗”，党员与团员“1+1”结对，每日开展工作区域消杀工作；运行保障中，广大党员遵章守纪、爱岗敬业，确保了党员“零违章”；青年党员张仁建同志发挥专业优势，开发出运行管理平台，得到实际应用与推广，展现了新时代党员锐意进取、无私奉献的精神风貌。

三、推进航务部队伍建设。一是党支部始终以加强团队建设为己任，力争让每个成员在航务部这个大家庭中有归属、有方向、有干劲；同时，常态化开展谈心谈话和廉政家访，针对倾向性、苗条性思想倾向及时进行正面引导，着力培育员工归属感和主人翁意识。二是年初制定出台《航务部党员结对联系群众方案》，要求每位支委成员对口至少联系3名群众，普通党员至少联系1名群众，通过结对帮扶，有力解决了员工的实际困难，员工向心力及党组织的群众基础得到增强。三是支部加强对共青团、工会等群团工作的联系，开展创建“青年文明号”“青年安全示范岗”等活动，推动航务部成为朝气蓬勃、团结协作、健康向上的团队，促进员工与机场共同发展。

四、推进党建服务中心工作。今年来，航务部面临疫情防控、安全保障、项目建设及改革创新等多项重担，支委班子分清轻重缓急、坚持统筹协调，在确保安全的前提下，较圆满完成了创新工作室启用、气象预报服务中心正式运行、管制员复训等各项任务，先后获得中国民航工会“三优创建”优秀班组、民航湖南监管局“作风建设优秀示范班组”、“QC小组成果交流发布二等奖”等荣誉称号。在运行保障中，党支部与行政工作紧密结合，发挥政治思想优势，多途径强化员工纪律法规和安全意识，有力推进安全作风建设，为运行保障提供了坚强的组织保障。

 五、推进党风廉政建设。党支部坚持“党要管党、从严治党”，利用党员大会剖析案例，通过廉政微信平台向支部党员推送廉政信息。针对航务部建设项目较多的特点，支委成员及时对相关人员进行提醒谈话，对工程建设各环节严格把关，确保合规合法。另一方面，加强意识形态管控，积极开展纪律法规知识宣贯，通过坚持不懈的教育管理，使遵章守纪成为全员日常行为习惯。

 2020年，本人作为航务部党建工作第一责任人做了一些工作，但也存在许多的问题与不足：一是工作经验不够，党建理论知识掌握不全面、不到位；二是解决员工实际困难的办法不多，年初想解决的大龄青年婚恋等问题进展不大，经过帮扶，个别落后员工的成长进步未取得预期目标；三是开拓创新精神不强，支部党建品牌不突出、亮点还不多。下步，我将针对这些问题与不足，加强学习、加强锤炼，及时补齐短板，全力做好2021年支部党建工作：

一、继续加强支部“五化”建设，重点在制度建设和精细化管理上下功夫，强化支部核心，发挥支部战斗堡垒党员的先锋模范作用。

二、按照企业党组织“把方向、管大局、保落实”的要求，确保政令畅通、确保安全质量，服务好中心工作。

三、用强有力的思想政治工作推进队伍建设，发挥每位员工的潜能和特长，构建和谐稳定、健康向上的工作生活氛围。

四、立足航务部岗位特点，探索1-2个党建品牌，力争取得新成效。

五、落实全面从严治党，加强党风廉政建设，合理引导舆情，抓好意识形态等方面工作，确保航务部风清气正的政治生态。

2020年度个人述职报告

集团气象预报中心主任 黄泽民

（2021年1月8日）

2020年对我们大家来说是极不平凡的一年，对我个人来说也是忙碌的一年，这一年我们为之努力的湖南机场集团气象预报服务中心这快牌子，既是沉甸甸的责任也是各级领导满满的期盼。好在有各级领导的悉心指导和各位同事的大力支持，我带领团结预报中心一班人，以积极进取、团结奉献的态度，圆满完成了年度工作任务，现在向大家简要的汇报如下：

一、以身作则，树立榜样

作为一名基础管理者，我确信干部以身作则树立榜样，是比较有效的正面引导手段，航务部作为一个技术部门，学习始终是岗位立足之本，而守规矩是开展一切行动的前提。

带头学习：一是加强政治理论学习，主要载体是“学习强国”平台，通过政治理论学习，增强政治领悟力和执行力，提高个人综合素质，提升分析问题、处置问题的能力；二是学习业务知识，包括公司文件和行业规章，根据行业要求和公司规章要求，进行运行手册、岗位操守手册的修编，把上级要求落实到预报中心各岗位工作中，确保核心能力跟得上公司和行业发展步伐；三是学习管理知识，预报中心是一个新兴的机构，随着业务的扩展，人员队伍也会逐步增加，通过系统性学习管理知识，可以确保自己带领团队时有信心、有方法、有手段。

严守规矩：“己所不欲勿施于人”，要求部属做到的，自己必须做到，管理要从自律开始。一是保持对职责、规章和生命的敬畏，筑牢纪律红线，认真执行党风廉政建设各项规定；二是坚持以身作则，率先垂范，坚持“十不准”，保证以足够的精力投入到日常工作中，按质按量完成各项规定动作，严格落实早交接班制度、天气会商制度、值班管理制度、请销假制度、信息报告制度等值班等。2020年全年我跟大家一样坚守业务岗位，做到了不迟到、不早退，没有发生任何违纪现象，为员工树立了好的榜样。

二、抓培训，强基础，提升保障能力

预报中心的主要工作职责是为航空气象用户提供机场天气报告、机场预报和告警服务，业务培训关系到员工业务水平的高低。在过去的一年里，我狠抓业务培训这个牛鼻子， 采取自培和外培相结合，超额完成了年度培训计划，年度内共开展内部培训20次，其中一半的内容为集中预报技术专项培训，每位员工受训时间超过90课时；11月安排2人到广州民航气象中心进行脱产培训20天，“工欲善其事必先利其器”，因为抓住了业务培训这个牛鼻子，预报中心2020年各项业务指标完成情况如下：全年共发布机场气象警报45份，命中率91；全年平均机场重要天气预报准确率87.6%，其中异地预报准确率80.3%；全年平均观测错情率0.5?，较好完成了各项业务指标，综合保障能力得到了有效提升。

三、抓进度，保重点，推进预报中心运行

2017年集团开始筹建湖南机场集团气象预报服务中心，并将运行地点设在张家界机场，2020年是湖南机场集团气象预报服务中心落地运行的关键一年，也是分公司2020年的重点工作。预报中心在做好日常航空气象服务保障的同时，合理安排，确保了重点工作的完成：

1月完成预报服务中心总体运行方案、运行手册和岗位操作手册的编制；

1月-4月开展全域异地模拟预报；

4月完成预报中心设备调试；

4月21日开始与湖南机场集团所辖各支线机场进行人员“一对一互换”组织预报中心试运行；

6月-8月完成预报中心竣工验收、行业验收和运行安全评估；

8月预报中心实施阶段性运行；

12月调配人员参加郴州机场气象台筹建工作；

12月预报中心全面接管邵阳机场航空气象预报业务，开始正式运行；

配合集团完成多次考察调研工作。

这每一步进程都需要预报中心做大量的数据统计分析工作、组织协调工作、汇报文案准备等工作。集中预报在国内还是新生事物，所有的工作都没有先例，没有样板可以参考和借鉴，集团给了预报中心人员编制，但是到12月才完成招聘。

面对暂时的困难，我们没有“等、靠、要 ” ，“伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的”。我一方面参加预报业务轮班，确保一线值班力量，保障飞行安全，另一方面，利用一切休息时间，积极跟踪项目建设进展，先后完成了预报中心总体运行方案、试运行方案、阶段性运行方案、运行手册和岗位操作手册的修编，细化集中预报业务工作流程，形成了比较完整的预报中业务运行体系，并积极与集体职能部门、监管局、管理局各业务口就预报中心正式运行进行沟通对接，要数据给数据、要方案给方案、要材料给材料。最终，湖南机场集团气象预报服务中心在2020年12月1日投入正式运行，成为国内第一家正式运行的新型航空气象预报服务机构，初步实现了项目建设初衷。

四、抓管理，整作风，营造上的团队精神

一个好的团队，是保证各项决策措施落实的前提。2020年我以“带好队伍、健全制度、夯实基础”为目标，抓管理工作。一是抓队伍建设：开展经常性的谈心谈话，开展同理心教育，加强员工间的理解与沟通；每周组织班组安全讲评会，通过集中学习方民航业典型案例，并进行深入剖析，强化红线意识，夯实安全基础；开展“三个敬畏”学习，保持对职责、规章和生命的敬畏；二是抓制度建设：修订制度流程、完善手册、细化日常管理细则、编制岗位作业清单和作业手册，健全规章制度是实施有效管理的前提，在大家的共同参与下，预报中心形成了完整的制度系统，使得管理科学化，条理化。三是夯实基础：在制度建设的基础了，我们做的另一项工作是业务质量的考评，通过周、月、季、年对员工业务质量进行评定和排名，形成了较好的钻研业务的氛围，通过一年时间的锻造，预报中心整体来说人员能够团结一心，队伍的整体素质和基本功有明显提高。

五、不足之处及2021年计划

成绩的取得，离不开组织的支持和领导的决策，离不开全体同仁的辛勤付出，个人只是沧海一粟，缺点和不足很多：一是工作主动性不足，多年习惯了做二传手，执行指令的能力较强，决策和计划能力不足，二是学习不够深入，尤其是预报业务的学习不能达到融会贯通的深度，不能达到师者的水准，三是管理上方法不多，攻坚克难办法不多。

展望2021年，我将逐步改善上述不足，以更加积极向上的态度，以“迎难而上、勇挑重担、攻坚克难”的决心，继续高水准的推进预报中心业务扩展，平稳做好航空气象服务保障工作，2021年逐步接管常德机场、怀化机场、永州机场、衡阳机场、郴州机场、湘西机场气象预报服务保障及机场气候志编纂等工作。确保气象预报服务中心运行正常，形成成熟的湖南特色民航气象集中预报服务保障模式。

以上述职，请大家批评指正，谢谢。

2020年度个人述职报告

张家界机场分公司航务部副经理 聂中敏

（2021年1月8日）

2020年我们经历了极不平凡的一年，在异常艰难的环境中，我们团队及个人都成长颇多。回看2020年，我恪守职责，紧紧围绕“三个敬畏”和“作风建设”，紧抓安全管理，确保了飞行安全以及各项工作的落实。

年度工作情况

1.坚持理论学习，坚守严格自律。我始终坚持政治理论学习，不断提高自身政治理论修养，以树立科学的世界观、人生观、价值观。工作中，我时刻自觉遵守党的纪律，爱岗敬业，克己奉公，对同事团结友爱，注重坚持讲实话、务实事、求实效的工作作风，力争表率。生活中，我也严格自律，孝亲爱幼，家庭和睦。

2.严守规章制度，严抓安全管理。作为管理人员，我坚持以身作则，严抓作风管理和监督工作，对“无后果违章”始终保持零容忍的态度，坚持每周查现场、查记录，坚决杜绝岗位中各类违规违章操作。为规范手册管理，我组织管制骨干成员对运行手册、岗位操作手册进行了大规模修订，并对全员进行了培训及考核，确保了手册与规章文文相符，强化了全员规章意识，为安全保障打好了基础。

3.严抓培训管理，提升人员素质。在管理过程中我严抓培训管理，严控培训过程，紧扣平时养成这一关键，结合周例会和循环授课，以每周“1+1”的教育培训形式，努力培养管制员专业技能、良好管制习惯和优良作风。为了规范师徒传承，激发管制员职业荣誉感，提升岗位责任感，我组织了新人“拜师仪式”和“放单仪式”，通过增强仪式感，强化了教员和学员的责任意识和团队意识，取得了良好的效果。

4.严管班组建设，践行持续安全。我积极组织各类班组建设活动，努力提升班组技能，和谐班组氛围，打造积极温馨的班组安全文化。工作中我坚持SMS风险管理，积极组织排查危险源，制定了一系列如“循环扫视、抬头指挥”、“监听监控，站立执勤”等管控措施，有效的确保了持续安全。2020年，塔台班组荣获集团“十大优秀班组”。

5.坚持创新引领，落实重点工作。一是2020年培训中心高质量的完成了集团内、外的100多名管制员的年度复训任务。培训教员及培训效果得到了各参训学员的肯定，为2021年培训中心扩容打下了深厚的基础。二是按计划完成了尹家溪飞行程序项目阶段性目标。三是创新工作室坚持自主研发，“飞服综合处理系统”、“运行管理平台”相继投入运行，降低了人力和时间成本，提升了运行效率。

二、存在的不足

一是学习主动性不足。个人精力管理方面有一定的欠缺，没有养成良好的学习习惯，存在一定的惰性。二是人员资质管理方面欠缺。在2020年度管制员资质排查中，有2名管制员未通过检查考试，在资质管理过程中，虽强调的多，但监督较少。三是管理能力有待提高。任职副经理时间较短，管理知识的学习没有及时跟上。

三、工作计划

一是抓好“三基”工作，补齐班组短板。二是加强空管业务培训，提升人员素质。三是规范航务运行管理，提高运行水平。四是推进ADS-B管制运行，开展进近管制建设。

2021年我们依然会面临诸多困难和压力，但“惟其艰难，才更显勇毅；惟其笃行，才弥足珍贵”，我会奋力前行，努力为公司高质量发展做出自己的贡献。

2020年度个人述职报告

张家界机场分公司航务部副经理 欧阳维合

（2021年1月8日）

在公司领导层的正确领导下，2020年荷花机场战胜新冠疫情，成功恢复了日常运营。本人作为航务部分管安全、工会、管制员模拟机复训和其他项目的副经理，立足自身岗位，践行新发展理念，取得了较好的业绩，同时也存在诸多不足，以下恳请大家批评指正。

一、深入学习理论，提高政治站位

    2020年本人通过党支部组织的学习和自己业余自学深入学习了习近平新时代中国特色社会主义思想，辩证性地学习了中华传统优秀文化，提高了自己的政治站位，树立了“四个意识”，坚定了“四个自信”，做到了“两个维护”。特别是在安全管理工作上，理解了从讲政治的高度看待安全生产，紧固了自己的安全之弦。

二、改进工作作风，夯实安全管理

2020年本人严格落实“三个敬畏”为主题的作风建设要求，从“严、勤、实、细”四个方面下功夫开展航务部安全管理，以空管SMS安全管理为指导，以集团要求为规定动作，航务部特色化安全管理手段为自选动作，进一步夯实了航务部的安全管理基础，持续性营造和改进航务部积极的安全文化。

1、认真落实集团各项安全管理措施。一年来本人落实了每周两次到各岗位安全检查的任务，共查出不规范记录和违反部门行政管理行为20多人次，并按照规定对相关人员进行了安全积分处理；认真组织部门法定自查，及时对不合规项开展整改。

2、持续性开展月度岗位大检查和循环安全授课，做精做强部门月度安全运行会议平台。全年航务部共组织开展月度检查12次，循环讲课10次（疫情原因中断2次），在会议上开放性地向大家收集危险源和隐患，共缓解危险源和排除隐患20多个。

三、立足管制复训，助推“三基”建设

    在2019年管制模拟机复训工作打下坚实基础并取得良好成绩的基础上，湖南机场管制模拟机培训中心克服新冠疫情的不良影响，经过全体教员的努力，2020年开班14期，复训管制员175人（其中集团内部管制员64人，集团外广东、广西、河南、西藏、新疆5省区30个机场管制员131人），巩固了湖南机场管制复训工作在全国各中小机场中的领先地位。

四、紧抓重大项目，提高保障能力

1、RNP APCH飞行程序设计基本完成，将于近期获得管

理局批复。该程序实施后，张家界机场将能完全满足PBN程序进出港要求，提高飞行精度。

2、落实ADS-B监视服务。根据管理局的要求，2020年

张家界机场必须落实ADS-B监视服务。为了完成此项工作，我们开展了ADS-B设备运行评估、培训了管制员，4名通导人员获得了上岗执照，调度室完成了空管专项安全评估，最终成功地实施了ADS-B监视服务。

五、找准不足之处，争取勤能补拙

1、设立进近岗位工作推进受阻。我机场于2019年10

月向中南空管局申请了进近空域设立和塔台管制范围调整，由于总局空管局和空管办意见不一，虽然2020年我们多次联系空管局相关事项负责人，但是仍然没有突破，致使张家界设立进近岗位工作无法推进。

2、管制员ADS-B基础培训尚未开展。按照年初计划航

务部2020年需完成20人次的ADS-B管制基础培训。受突发的新冠疫情影响，中国民航飞行学院最终取消了该培训班，致使该项工作未能如期完成。

3、管制复训规模受限。因湖南机场管制模拟机培训中

心仅有两台符合民航局规范的管制模拟机，监管局将我们的对集团外复训规模限定为每期4人，极大地限制了张家界机场管制员复训业务的发展。

4、以上不足虽然很大原因来自外部或硬件条件，但是

自己的沟通能力不足、对事情发展缺乏远见也是客观存在的原因，需要在以后的工作中改进。

六、迎接新的一年，谋划新的突破

1、深入落实空管SMS管理要求，以“三基”建设为抓

手，营造更积极的团队安全文化、打造更专业的航务队伍、塑造更敬业的工作作风。2020年要继续修订航务部SMS安全管理手册，每月持续性地开展岗位大检查和全员危险源收集和隐患排查，科学化开展危险源管控和隐患整治，近期要尝试升级航务部月度安全讲课模板，进一步建设积极的空管安全文化。

2、继续推进张家界机场设立进近管制席位工作。今年

要继续向中南空管局申请设立张家界进近空域，尽早获得进近管制空域批复，组织管制员参加进近管制培训和基础执照考试，申请配备进近管制席位必须的VHF甚高频和内话。

3、逐步推进张家界机场ADS-B管制运行。2021年争取

完成10至20人次ADS-B管制基础培训，为2023年张家界机场实施ADS-B运行打下基础。

4、协助开展湖南机场管制模拟机培训中心升级扩容，

打造全国最佳中小机场培训基地。一是配合通航公司开展管制模拟机培训中心升级扩容改造，尽早获取管理局批复备案；二是积极开展市场开拓，扩大招生规模，争取培训人次不低于200人；三是配合监管局航务处开展航务人员年度复训，探寻航务人才培训新模式；四是利用自有人才，面向湖南区域各中小机场开展管制员ICAO4英语培训，努力提升张家界和湖南机场集团下属管制员外语指挥水平。

2020年度个人述职报告

机场运行管理部党支部书记   张平

（2021年1月8日）

尊敬的各位领导，各位同事，上午好！

一年来，在分公司党委的正确领导和机关职能部门认真指导下，我认真履行党支部书记职责，现将一年来履行职责情况汇报如下：

一、 主要工作情况

（一）积极组织战胜新冠疫情。支部闻令而动，迅速动员，把党、团员团结在党旗下、把员工凝聚在党旗周围，严格落实分公司防控指挥部各项防控措施，通过成立党员突击队，党员先锋岗、火线入党、抗疫宣誓、写请战书、心理辅导等形式，引导全员奋不顾身冲锋到抗疫一线，筑就起抗疫一线中的一个个坚强堡垒，支部中有1名同志火线入党，1名同志被评为集团抗疫先进个人，全员“零感染、零失误”，为分公司夺取抗疫胜利贡献了运管部的力量。

（二）全面加强支部“五化“建设。认真对照“支部五化”建设标准，建立健全了“第一议题”制度、“议事决策”制度、“党员结对帮扶”制度等36项工作制度，规范了党员积分管理、主题党日、廉政家纺等15本台帐记录，支部建设规范化水平得到明显新提升，在集团达标考核中以高分获得通过。

（三）严抓党建各项制度落实。落实“三会一课”制度，全年共召开党员大会5次，支委会13次，上党课6次，组织党员集中学习12次，支委班子集中学习12次，民主评议党员自评、测评1次，通过抓各项制度的落实，党支部的领导力、党员的觉悟力、全员的执行力不断得到增强。扎实抓了党员积分管理，细化党员积分管理细则，坚持月申报，季公示，年底综合评定，加强督查指导。

（四）创新思政教育方式方法。探索形成“清亲干群关系”，全年开展廉政家访19人次，党员之间谈心谈话人均18人次，党员联系群众谈心谈话20人次，与员工开展谈心交心活动34人次。积极开展党员干部与员工“结对帮带”活动，促进相互提高，起到较好的作用，有1名同志升级为中级指挥员，有7名同志递交了入党申请书。丰富主题党日活动内容，全年先后开展了12次主题党日活动。坚持把意识形态教育、思想政治教育常抓不懈。抓实党员“每周一学习”、“每月集中学”和“学习强国”学、每季度进行意识形态工作总结及思想动态分析，全年开展意识形态教育宣贯10次，进行思想形势分析12次。

（五）抓作风强纪律促工作。开展全员廉政教育5次，党员廉政教育12次，提醒谈话6人次。扎实开展“从业人员安全作风整顿”和“党政同责抓三基，支部工作进班组”活动，形成了“支部引领、党员带头、骨干示范”强作风、强纪律、保工作的良好氛围。2020年，运管部在确保安全生产的条件下，较好地完成了分公司党委和机关各职能部门交办各项工作任务，超额完成了分公司下达的全年宣传工作任务，航班放行正常率实现了年度目标，以及在提升机场运行、服务、环境品质上，运管部都发挥了重要作用。

二、存在的主要问题及原因分析：

虽然在抓党建方面做了大量工作，但与党委的要求、与公司发展的需要相比，还有一定差距。一是理论学习有待进一步加强。二是对提高思政教育的针对性、有效性上办法还不够多。三是在支部规范建设上、作风建设上还需持续加强。

产生上述问题的原因主要有：一是党建理论知识学习不深入、不系统;对党的创新理论背后的内涵、内在逻辑、基本观点、理论体系理解不深刻，在学懂弄通做实上、联系实际指导工作上还需下大功夫。二是各项制度落实还存在薄弱环节。三是党建工作创新不足，党员教育活动的形式还较单一。

三、下一步工作思路及主要措施

2021年，我及运管部党支部将紧紧围绕公司党委中心工作，抓班子、带队伍，抓阵地、打基础，抓重点，求突破，确保分公司党委的决策决定在本部门得到坚决执行，为本部门各项任务的完成提供坚强的保障。

1、继续加强支部“五化”建设。完善各项规章制度，规范各类台帐记录，强化党员教育管理，执行各项规定，把支部建设得更强，把党员作风发挥得更好，确保运管部坚定的政治方向。

2、狠抓“三基”工作。以“三个敬畏”为内核，持续抓作风建设，开展好“党政同责抓三基，支部工作进班组”活动，充分发挥支部班子成员、党员骨干的示范作用，促进“三基”工作上台阶。

3、紧紧围绕中心工作、重点工作，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和政治领导、思想引领作用。确保分公司党委、领导机关的各项指示、决定，在运管部得到高标准的执行。

    以上述职报告中的不妥之处，请批评指正。谢谢大家！

2020年度个人述职报告

机场运行管理部副经理   吴文婷

（2020年1月8号）

尊敬的各位领导、同事们：

转眼间2020年很快就过去了，回首这一年，在运行管理部部门领导的带领下，认真履行工作职责，顺利完成各项生产指标，具体工作汇报如下：

一、工作情况

（一）整章建制，夯实基础工作建设

1、制定《张家界荷花国际机场航站楼服务标准》、《运行管理部候管室服务质量手册》、《候管室分队精细化管理考核实施办法》、制作了《航站楼楼层平面图》《标识牌系统手册》《照明灯与充电桩控制手册》，等规范员工行为、台账制度和设备设施使用，并对岗位台账使用进一步规范。

2、全年共计对候管员《岗位手册》动态修订三次，对监控员《岗位手册》动态修订二次，细化岗位职责，完善岗位小手册以及培训PPT课件，确保培训效果。

（二）完善预案，全面提升应急处置能力

全面梳理航站楼各类应急处置预案，修订完善《航站楼发现可疑物品（行李）应急处置程序》、《航站楼大厅漏水应急处置预案》、《航站楼突发事件应急处置》等应急处置预案，并加深员工印象，提升快速协调处置能力，楼内突发事件或异常事件及时发现，正确指挥协调，持续跟进，完善信息报告。

“两巡一报”工作的持续开展，全年共发现问题373项，都已得到有效解决。

（三）强化内部管理，积极开展培训工作

积极组织岗位内训，根据岗位工作需求以及人员上岗情况积极开展各类培训工作，大面积航班延误处置工作培训，仪容仪表培训，智能照明控制操作标准，微信内容归口及信息传递，新员工上岗前培训，业务轮岗培训等，员工通过培训-考核-上岗，每个环节都不漏项，每个环节都被重视，打牢基础，从容应对具体工作。

（四）持续开展党建、班组建设工作

    一是在创新上下功夫，采取新举措；二是在抓好落实上下功夫，将实话、办实事、求实效，一步一个脚印把工作推向前进；三是在班组工作中起模范带头作用，将政治、将正气、增强大局意识，用好的作风带动工作。

二、下一步工作设想

（一）以自身作风为保障，提品质勇担当，加强员工业务知识培训，提高员工业务水平。通过一些有代表性的案例分析讨论，共同学习，鼓励员工多看，多防，多想，多思考，注重员工素质能力的提高及员工处理问题能力的提升，最大潜力发挥后台保障功能。

（二）本人与2020年10月13日-12月10日有幸到长沙黄花机场航站区管理部运行中心（TOC）挂职学习两个月，借鉴黄花机场分类模式，通过日记录、周归纳、月分析和季度总结的形式，着眼于分析事件特点，寻找发展趋势、运行规律、便于提前做好研判与保障工作。并对每一起异常事件，追查详实原因、追踪处置措施、监督落实整改。实现追根溯源，闭环管理，做到发生一起，整改一起，使异常事件管理在日常运行中取得成效。

（三）对标先进机场的品质管理工作，张家界机场还存在一定的差距，如服务品牌推动不够，机场没有形成统一的风格特色，文化注入程度不够。机场服务创新能力不足，在主动对接、服务前置上，不能满足新形势下旅客服务要求。因此，进一步清理航站楼管理职责，逐步解决服务质量管理中的深层次问题。

回顾一年的工作学习，检查自身存在的问题，一是学习不够，面对严峻的挑战，自己缺乏学习的紧迫感和自觉性将不能适应新的要求；二是工作压力大的时候，有时情绪过于急躁，这是自己政治素质还不够高的表现。我知道，任何事情都是在不断的反思-改进-再反思-再改进的过程中不断的完善的。相信在大家的帮助下我能不断地加以克服缺点，我将一如既往地尽自己所能努力工作。

2020年度个人述职报告

机场运行管理部副经理  王茜

（2021年1月8日）

2020年是极不平凡的一年，在分公司领导的悉心关怀和同事们的大力支持下，完成了各项工作任务。先将2020工作做个简要汇报：

一、积极进取，不断提升自我修养

转眼间，我已渐入不惑之年，但我仍怀揣着对工作和生活的美好向往，积极努力的不断学习完善自身，不断提升自我修养，积极参与分公司、部门以及支部组织的各类学习及培训，认真贯彻执行党中央路线方针政策，认真领会上级各类文件精神，落实集团公司党委、分公司党委各项工作决议等等。我想，学习本身就是一件快乐的，开拓了视野、丰富了阅历，为自己日后的工作也奠定了良好的理论基础。特别是今年上半年，因受疫情影响很多工作无法正常开展，突然间慢下来，静下来思考学习，这也是一种难得的快乐与满足。

二、勇挑重担，实现工作新挑战

2020伊始，一场突如其来的疫情扰乱了我们的工作和生活，但这并不能阻止张家界机场建设的步伐。年初获批的多个智慧化相关项目，如安全保卫中心项目、基于eLTE技术的1.8GHz纯宽带无线集群项目，还有地面保障期盼已久的A-CDM（机场协同决策系统）均需稳步推进，在疫情常态化之后逐步进入正轨。沟通多方进行项目前期调研、报备、招标、审定等等一系列具体工作都由我来负责统筹实施。由于今年的情况特殊，很多不确定的因素导致一年的工作需在半年内完成，虽然倍感压力，但我还是咬牙坚持下来了，一个字一个词的扣、一件一件事的办，在年内完成了所有项目的流程审批，逐步步入实施阶段。

三、稳扎稳打，完成各项工作任务

今年相对我来说是挑战是空前的，建设项目太多，除了三个年初批复的三个超一百万的大项，还调整增加了中小机场数据共享平台专项投资，及现场指挥室VHF设备安装采购两个权限外项目，以及移动显示屏、会议室显示屏采购、海关监控改造升级、服务热线建设、到达健康码闸机、测温仪采购、办公电脑打印机采购、行李转盘配套显示屏采购等八个权限内固定资产投资，还有与网络信息安全相关的等级保护测评工作的实施等。涉及资金累计超百万，所以我也不能有半点怠慢，虽然时间紧，任务重，但最终还是在计划的时间内完成了各类项目建设。

四、出谋划策，精准输出智慧方案

根据公司部署，由我执笔撰写的 《张家界机场促进新技术应用实施方案（2020-2025年）》 也经分公司 2020 年第 1 次总经理办公会审议通过并予以下发， 对于分公司各部分组织新技术的引进、应用、管理等各项工作，推动分公司高质量发展起到了积极作用。还根据公司安排，完成了四型机场建设中关于智慧机场建设的方案，并已上报公司待审定。

年初配合总办、安质、消防三个部门提出具体实施方案，以最小的改动，实现了工作牌和餐卡的合二为一，方便大家工作就餐；进一步梳理网络与信息安全相关制度及技术资料，为网络等级保护提供技术支撑，为集团的专项整治三年行动打下基础；全面梳理航站楼所有摄像头，进行维修补盲，满足生产保障流程相关需要，并为即将开工的B指廊提供各类技术支持。

五、加强党性修养，努力为人民谋幸福

虽然，我成为正式党员的时间并不长，但我一直以一名优秀共产党员的标准要求自己，不断提醒自己，要不忘初心，努力加强党性锻炼，牢记党的宗旨，全心全意为人民服务。一年来，我认真参与了每一次党员月度集中学习，积极参与了部门的每周一学习，即使其它工作与学习时间相冲突，也认真完成了学习笔记的抄写，同时自学相关内容并撰写自学学习笔记8篇，上党课一次，参与了多次主题党日活动，学习强国2020年度累计积分13530分，完成了党员年度积分考核指标，努力争做一名优秀的好党员。

但成绩终究属于过去，2021年也将面对更多的机遇与挑战。对来年的工作，我也做了如下规划。

一、开拓创新， 迎接发展新机遇

今年是“十四五”的开局之年，分公司扩建项目中各类缓建项目也已逐步启动，B指廊建设中配套弱电工程所有系统均存在与老系统对接、升级换代等一系列问题，均需统筹谋划，精准施策把各类问题解决办法都想在前面，考虑周全才能在之后的建设实施乃至使用过程中不留后患。同时，对于无线集群网络平台和A-CDM的具体实施，航站楼监控升级改造等，均需做好前期谋划，考虑每一个可能的细节，用最智慧的方式实现项目建设。

二、精细管理，狠抓弱电日常管理

弱电工作事多且杂，但人少底子薄，很多细节扣的不够细，要求不够高，做事不够严谨，导致日常管理有所松散，人员存在做一天和尚撞一天钟的想法。正所谓细节决定成败，日常管理还是要从细节入手。

1. 由于分队职务有所调整，同时梳理分队各项职责分工，确保每一个人都有相应的工作任务，且明确到具体事务，如交接班记录谁填写，值班当天上午卫生消毒谁负责打扫谁负责拍照；

2. 明确工作标准，且明确到每一条可执行的工作任务，如走线要达到每一根横平竖直的标准；工作日报每一条工作任务必须写明完成时间，完成人员名单，不能完成的必须说明原因等等。

三、授之以渔，狠抓弱电业务培训

俗话说授之以鱼不如授之以渔，只有夯实了业务技术基础，提升员工内在自驱力，自己想干事也才能干成事，管理工作才能到位。

1. 掌握好的学习方法才是高效学习的捷径，在培训所有业务知识之前，先进行学习技能的培训，学习方式的培养，如如何收集整理碎片化的知识，用何种方式来输出自身所学，这样才能取得事半功倍的效果；

2. 从最基础的理论知识为切入点，如网络基础理论、软件基础知识开始，带头系统全面学习，从根上解决问题；

3. 按现有系统分类，结合修改岗位操作手册契机，全面梳理各类系统使用手册、维护手册等基础资料，有计划的分大类列小项掌握各类系统资料；

4. 2021年度培训目标：让每个人学习至少一门编程语言；每个人学完一本网络基础理论知识方面的书籍；每个人至少熟练掌握一套核心系统的操作及维护办法并进行考核奖惩。

习总书记教导我们征途慢慢，唯有奋斗。我也会努力做好工作中的每一件小事，奋斗中完善自我，奋斗中增光添彩，竭尽全力为部门为公司贡献自己的岁月年华。

2020年度个人述职报告

机场运行管理部副经理  曹冠

（2021年1月8日）

在疫情的影响下，2020年注定是不平凡的一年。这一年里本人坚守岗位、认真履职，坚决执行上级组织和部门领导安排的各项工作任务和要求。在不断完善自我、提升自我的同时，团结同志、齐抓共管较好地完成了各项年度重点工作、安全管理工作以及日常工作。现将一年来的具体工作内容汇报如下：

一、思想政治学习

1、在支部的带领下，坚持每周学习、每月学习以及自学等内容，政治学习有了进一步的提升；

2、坚持学习强国的使用，全年累计得分17000余分；

3、参照党员积分规定严格要求自我，积极参与党组织的一切活动，认真执行党的决议和支部各项工作安排。

二、重点工作

1、完成四型机场建设方案人文机场部分的新编工作，方案共6大部分，涉及旅客服务、员工关怀、社会主义价值落地和当地民族文化融合等方面；

2、根据集团公司应急救援专项整治三年行动计划实施方案，启动机场应急救援手册的新编工作。手册共涉及9个章节，包含12个主要预案内容。

三、安全管理

1、坚持每月制作PPT对月度安全形势开展讨论，通过安全形势分析会向全员进行安全教育以及安全知识培训，推行安全人人有责、人人参与的共同治理理念；

2、坚持每周两次的监察，共发现问题近20起，并对问题及时进行妥善解决；

3、每月收集各分队安全质量工作推进情况并上报安质部；

4、及时完成法定自查应急救援部分的自查工作；

5、全年配合上级各项安全检查多次，其中涉及本部门的整改项目仅2项，且已全部整改到位。

四、应急救援管理

1、制定演练方案于5月20日、6月24日和12月23日分别组织公司开展了航站楼火警疏散演练、大面积航班延误应急处置和年度桌面演练；

2、督促各单位按照2020年度演练计划开展演练工作，参加督导专项演练5次；

3、与安质部一同前往应急管理局进行沟通，加强与市应急部门之间的联系，争取市政府对于机场应急处置工作的支持和帮助；

4、修订公司预案4次，参加应急培训2次，向部门员工进行应急知识授课1次；

5、与供应商洽谈应急救援指挥车采购工作，目前因资金问题暂未完成。

五、日常工作

1、因疫情原因航班量大幅减少，与大田物业协商对2-3月份服务费用进行调减的相关事宜，已明确每月减少30735元并已签订补充协议；

2、完成2020年春节期间的主题氛围布置；

3、审阅候管室岗位操作手册、SOP清单；

4、完成航站楼绿植租摆招标工作、完成航站楼绿植墙养护招标工作、完成高空清洁项目的招标工作；

5、坚持每周二例会的记录、每周五重点工作的汇总上报以及公司要求提交的各项工作报表等日产工作。

六、存在的不足和问题

1、管理能力欠缺。没有完全脱离“单打独斗”的工作方式，一味的埋头苦干，不善于发现和发挥其他同志们优势，形成良好的齐头并进的工作氛围。没有将现代化分工协作的管理方式运用到日常工作当中；

2、应急管理知识系统性学习不够深入。身兼应急管理工作任务，仅停留在完成任务指标的表面，未对应急管理知识进行深入、系统性的学习，对于应急管理深层次的认识不够，对提升应急管理工作的紧迫性认识不足。

2020年度个人述职报告

张家界机场机场保障部党支部书记  李国清

(2021年1月8日)

弹指一挥间，我作为支部书记主持机场保障部行政业务工作已10个多月，回顾过去的岁月，在分管领导的关爱、指导下，通过各部门的大力协助和本部门全体干部员工理解支持，紧紧围绕“安全、发展、品质、党建”工作主题，以争创“四个一流”机场为目标，奋力拼搏，积极完成年初拟定的工作计划和上级交办的各项任务。现将自己的履职情况汇报如下，请予评议指正。

一、紧盯重点环节，确保安全生产

一是安全管理工作：2020年机场保障部坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合SMS安全管理体系和岗位手册的修订完善，层层签订安全责任书，进一步树牢安全意识，认真开展安全隐患排查治理工作，加强对安全生产的监督管理，落实安全生产“一岗双责”和开展“三个敬畏”教育及“三基”建设，进一步筑牢安全防线、夯实安全基础，使“红线”意识、底线思维得到进一步强化。

二是安全教育及培训工作：部门全面开展员工安全知识培训及民航法规宣讲活动。一是持续开展安全培训，内容涵盖了助航灯光、鸟击防范、FOD防范、高压用电安全操作、防止跑道侵入、中心变维护等各个方面。二是以案为鉴，以案促改，利用部门周工作推进会及班组例会，认真学习分析各类安全警示、通报和近年来国内外发生的航空安全事故以及本场发生的不安全事件，汲取教训，进一步强化员工安全意识，不当反面案例的“主角”。三是强化各类预案的学习和演练，通过航空器冲出跑道应急救援、道面除冰雪、重要部位（灯光站、T2楼全部失电）应急供电保障等单独或联合演练，检验了各分队的现场应急处置能力及应急协调能力，特别是首次同供电部门联合开展的T2楼应急供电保障演练，建立起了自己保障能力不足时的外援联络机制。

三是隐患排查与治理工作：建立健全“安全隐患零容忍”长效机制，充分认识加强安全生产工作的极端重要性和现实紧迫性，特别是在发生责任鸟击后，在各级领导的关注下，承受着巨大压力，先后召开4次管控会，全面分析、找准原因、拿出可行措施并督促落实，克服麻痹松劲思想、侥幸心理及听天由命的悲观情绪，迎难而上，奋力作为。在常态隐患排查治理中，部门认真梳理，对各级、各部门检查发现的问题一并录入隐患和风险库，跟踪整治，闭环管理。

二、抓实日常工作，保障运行正常

坚持每周一下午召开工作推进会，对各分队上周工作进行跟踪，部署安排本周重点工作，结合各分队生产作业计划，精心安排，周密布置，有效推动各项工作开展。一是细致开展设备设施换季维护，确保设备运行正常；二是及时对公司各部门水电设施设备进行维修，保障水电需求；三是细致开展净空巡查，确保净空安全；四是严把物资采购和基本建设项目程序，在保证质量和造价的同时确保不违规违纪；五是严格落实行业规范标准，确保场道和飞行区安全；六是完善预案和学习演练，确保特情处置有序实施。

三、以目标为导向，奋力作为

针对节约100万水电费的目标，一是推进电能集中采购实施，降低电费单价；二是推进新技术节能，用LED光源逐步替换高能耗光源；三是制定区域能耗考核标准，推动人人讲节约的习惯养成。针对助航灯光灯箱进水造成回路绝缘低的风险管控项目，组织维护队开展灯箱自动排水的QC攻关。针对尹家溪新DVOR台建设和土地更名及废弃的7个导航台站土地办证，安排专人各方协调，奋力推进。

四、一岗双责和率先垂范

作为支部书记主持机场保障部行政业务工作，虽说压力很大，我始终做到两不偏废，以业务工作带党建，以党建促业务工作落实。作为部门的领头人，我处处以身作则，带头践行，在急难险重任务面前，更是率先垂范，如在更换西头顺序闪光灯工作中，由于必须保证晚上灯光的正常使用，就从头天夜航结束后连续作业一晚一天。工作中兢兢业业，生活中严格要求，由于部门工作的特点，我更是注重廉洁自律，时刻注意维护公司的利益，

五、存在的不足

思想不够解放、创新思维不强，在日常工作中，执行多创新少，习惯于按部就班，工作开拓不够大胆。培训方面内容方法单一、员工主动学习意愿不高，促进整体业务素质提高不够快速；重要工作推进需加大力度，按时办结观念需加强。支部党建工作需进一步加强管理，努力做到将党建与业务工作融合。

六、明年改进打算

（一）加强支部标准化建设，加强支部班子建设，发挥支部的堡垒作用和党员的先锋模范作用。

（二）加强干部队伍建设，注重在实践中培养和锻炼人，提高综合能力并努力培养新人。

（三）推进落实目标管理，强化落实责任， 将主要工作、重点工作责任到人，改变需反复催办的问题，保证按时办结，发挥支部委员的监督作用。

（四）开展“抓工作从安全入手，抓安全从细节出发”的安全理念教育，确保安全绩效目标的达成。

（五）加大隐患排查整治力度，安全关口前移，变事后整治为事前预防，防患于未然，增加安全保障裕度，加强对工作落实情况的检查，确保隐患及时消除。

（六）强化制度、标准执行。以修订和落实SOP标准作业指导书为抓手，推进标准化、规范化作业，促进品质提升和精细化管理。

（七）推进中变站代维、推进路灯、广场、机坪泛光照明节能改造，实现节能降耗目标。

（八）推进部门绩效改革，逐步革除干多干少一个样、干好干坏一个样和不思进取的弊端。

2020年度个人述职报告

张家界机场机场保障部副经理  刘法旭

(2021年1月8日)

2020年在部门的正确领导下，在兄弟单位、各位同事的关心和支持下，圆满完成了各项工作任务和目标，确保了基本维修及扩建任务的安全有序进行。2020年是本人及基建办接受更高要求、标准考验的一年，收获颇多，感触颇深。现将一年来各项工作汇报如下：

一、年度专项工程及基本维修情况  

2020年在部门的正确领导下，针对不类型维修进行细化，针对性管控。

（一）专项维修项目：方案多次合理优化、集体审核，减少施工过程中变更新增事项。

（二）零星维修：对维修的必要性进行认证，确保维修以安全生产保障、旅客服务品质提升为重点。

全年完成专项维修244.99 万元，零星维修105万元，均控制至年前集团下达的预算范围内。维修项目大大提升了飞行区安防保障能力、旅客出行舒适度、办公区整体环境。

二、市建设项目净空审批工作

净空安全一直以来是机场重点防范工作。为加强净空的监管减轻机场生产压力，《机场净空一体化图》发布实施一年以来，我部事前介入、事中监测，积极配合市值单位及时对开发项目进行净空验收，加大对机场周边净空的监管力度，取得良好成效。

三、分公司重点工作的落实。

根据分公司重点工作安排，2020年启动了围界安防报警系统、高架桥工程建设、总体规划修编、扩建工程缓建项目前期调概、设计工作、新建尹家溪DVOR/DME台工程征地工作等。现围界安防报警系统已投入使用，高架桥预计2021年5月完工，其他事项正在按既定目标有序推进，各项事项均按分公司要求，保质按时完成。

四、队伍建设与自我提升

为能较好适用分公司即将启动得的各项建设，圆满完成领导交代的各项整改事宜，2020年着重强化队伍建设、提升业务知识、加强学习及实践的结合。

（一）提高员工学习的积极性，营造良好的学习氛围。分管业务内的员工均按年前制定的要求完成网课学习，鼓励积极参加职业考试；

（二）根据员工所学专业，采取一对一带帮提升，通过一年学习与实践结合，2019新进员工已能独立完成工程现场技术监管、工程预结算、图纸修编审定等业务。

另外，自己深深感到几点不足：

1.学习技术知识不够系统，未有效加强知识更新，忽视知识积累的重要性。

2.工作汇报方面还不够，性子急、做事考虑不够全面。

以上就是本人2020年的一个总结。最后，我诚挚的祝福各位在新的一年里，身体健康，万事如意！

2020年度个人述职报告

张家界机场分公司地勤保障部支部书记  赵鑫

（2021年1月8日）

一年来，本人深入贯彻分公司党委的工作安排部署，以不忘初心,牢记使命为宗旨，切实加强支部建设，积极发挥党支部战斗堡垒作用。现述职如下，敬请评议。

一、履职情况

（一）认真落实三会一课制度,强化支部党员的思想学习和教育

一是坚持“三会一课”制度，及时宣传和贯彻上级党组织的决议,提高党员的政治理论素养,提升党员在队室和岗位发挥先锋模范作用的能力和水平。增强党员的凝聚力,提高党员的身份认知和党员队伍的战斗力。二是落实支部议事制度。充分尊重党员职工的民主权利，发挥每一名党员的作用，不断改进工作作风，工作方法，更好地为职工群众服务。三是抓好党风廉政建设。完善廉政建设制度，严格要求自身做到廉洁自律，并教育引导党员加强自律，树立党组织的良好形象。

（二）健全、落实制度，加强支部自身建设

2020年支部的党建工作的要求和标准比往年更高，面对部门很不规范的资料台帐、各项规程。在学习运管部支部和航务部支部等先进支部的基础上，自己边学边建、边建边学，逐步健全了应有资料台帐，渐渐掌握了各项规程。我深刻认识到落实各项党建工作制度的重要意义，把其作为支部建设的首要任务来抓，基本完善了支部的规章制度,进一步规范了支部的资料台账,一年的努力使支部自身建设得到加强，执行力进一步提高，有力的促进了支部的各项工作。

（三）切实开展好党建活动

为充分发挥支部战斗堡垒作用。为此，组织支委成员制定“地保部支部党员零违章活动”的实施方案，以确保活动能顺利实施。在“地保部支部党员零违章活动”活动中，认真带头执行党的路线方针政策，保证各项政治任务的完成。充分调动每一位党员积极发挥先锋模范作用，使支部战斗堡垒作用有所加强。面对支部今年一边确保安全生产,一边做好疫情防控的压力，充分调动党员的积极性,针对分配的任务进行了认真分解,责任落实到人到岗位,克服了种种困难，较好的完成了全年安全生产和疫情防控任务。

（四）力所能及的解决好职工的生活困难，尽心营造支部良好的团队氛围

支部老,病,孕员工不少，支部的资源相对有限,很多的困难员工的问题解决起来很困难，做为支部书记，推动支委班子,积极想办法,努力加以解决。难以解决的,也积极向分公司汇报争取,不敢有丝毫的懈怠。目前仍存在的问题牢记在心，且从未放弃过努力。面对匮乏的职工业余文化生活，面对支部中存在的不良现象和作风,积极去面对,通过与支委成员进行认真分析,及加强与员工的沟通交流,努力纠正和制止,充分发挥支部书记的作用，引导培养良好的团队氛围和团队作风，支撑和促进支部各项工作的顺利开展。

二、存在的不足

一是政治理论水平急需提高，经验有待积累。以往工作中，没有系统的学习党的有关知识，更没有任何政工工作经验可谈。就是担任支部书记这一年多来，整天忙于业务保障，自己学习的时间也很有限，虽然有不小的收获，但还远远不够。二是深入一线、关心岗位工作减少。分公司近年来任务又多又杂，但最重要的是自身经验及能力的欠缺，没有能够很好的处理好工作、学习、生产的矛盾。整天疲于应对，忽视了对一线生产的参与、忽视了对岗位员工的沟通和了解。三是对职工的思想动态掌握的不够。由于对一线生产的参与不够、对岗位员工的沟通和了解不足,对职工的思想动态掌握不够，对职工生产、生活方面的困难不能够及时的发现和解决。

本人有决心和信心，在同志们的帮助和支持下，改进不足，以更认真的态度，更求实的作风，履行好自己的岗位职责，为支部各项工作和任务的顺利完成做出应有的贡献。

2020年度个人述职报告

张家界机场分公司地勤保障部经理  杨祚麒

（2021年1月8日）

2020年，在集团及分公司的正确领导下，在地勤保障部全体员工的支持与配合下，本人基本上完成了公司下达的各项工作任务，保证了抗疫工作的稳定。现将一年来工作情况报告如下：

一、工作方面

2020年，是自己在地勤保障部经理岗位上履职的第二个年头。自己能将职责牢记于心，以身作则，如履薄冰，一丝都不敢松懈地认真履行职责。

(一)提高政治站位

一年来，本人做到树立“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”，认真深入学习了《习近平新时代中国特色社会主义理论》和党的十九大精神，在学通、弄懂、坐实上下功夫，进一步改造自己的世界观、人生观和价值观。

（二 ）狠抓“三基”工作

自己与支部成员、各队室主任已经过了磨合期，相互之间配合较为默契，稳定了员工队伍。

在各类手册修订方面，抽调业务骨干编写，部门分管领导审核，自己审批。自己还亲自参与货运室《特种车辆驾驶员岗位操作手册》的修订。

在培训方面，疫情期间，利用微课进行线上培训；航班淡季，组织员工集中培训。并及时组织考试。

在员工放单方面。新员工和转岗员工完成规定的培训且考核合格后，由本人在《放单申请表》签字后，方可单独上岗。

（三）加强工作作风建设

自安全从业人员工作作风专项整治行动开展以来，对“三个敬畏”宣讲，制定负面清单，安全承诺书，安全积分管理等各项工作任务。自己都落实到位。

对货运室工作作风不硬朗的问题进行了严厉治理，自己不惜当恶人，对违规员工及时进行批评教育和处罚。并对网兜、雨布、行李拖斗插牌等操作不规范的行为进行了集中整治。现在操作较为规范。

经过一年的安全专项集中整治，在部门管理人员一班人的不懈努力下，员工的工作作风有了较大的改善，并向良好方面发展。

（四）加强隐患排查及风险管控力度

每月除完成规定动作外。对于责任不明的隐患，公司领导布置要本部门完成，自己不推诿扯皮。旅客服务中心无特殊旅客服务低矮柜台的隐患，自己积极协调厂家，及时跟进，将问题整改到位。

国内行李分拣房视屏监控故障，在公司的安排下，由自己牵头，协调沟通相关部门及人员，将故障排除恢复使用。

（五）加强工作现场管理

自己值班期间，不间断的在值机现场、机坪运行现场、登机口、到达厅等对员工在岗情况、操作流程、、环境卫生等进行检查、督导。

为了摸清机坪货邮行装卸情况，在航班旺季，自己参与装卸员排班，从早到晚在飞机上上舱下舱，掌握了装卸作业的第一手材料。

针对次日始发航班旅客错登机问题，在自己值班期间，坚持5点多起床，对部门所辖的队室进行巡视，查看人员到岗情况、精神面貌及岗前准备，并在登机口参与始发航班每班保障，防止旅客错登机。

（六）积极开展新业务

六月份，越捷航空公司开通客机改货机的国际货运航空运输航线。虽然任务艰巨，但自己勇于担当，从前期的准备，保障人员配备，保障费用面谈，危险品运输证件等相关知识培训，防疫物质配备、作业流程更改等相关要求，自己一一解决。在客机改货机的运输保障期间，经常工作通宵达旦，但确保了安全，还是觉得值得的。九月份，南航空公司开通本场与曼谷客机改货机的国际货运航空运输，自己同样做好的保障工作。

（七）做好了疫情防控工作

在疫情防控期间，自己及时传达疫情防控文件精神，认真做好了员工个人防护、工作场所和设备设施等消杀等工作；做好了入境旅客的信息查询、报送工作；做好了旅客值机区、登机口健康码验码排查工作。并接受领导布置新增的任务，认领远机位进港旅客的健康码查验工作。

（八）推行创新理念，提高工作质量

改变用工模式，部门的装卸人员一直缺编，采用季节工补充的模式解决。今年受疫情影响，季节工补充的迟和少，为了解决行李分拣、货物分拣、机坪装卸与保障人员不匹配的问题，部门提出让货运司机、监装监卸员轮岗到装卸员岗位，部分员工思想波动有情绪不愿意轮岗，自己亲自去做工作，将矛盾逐一化解，使司机、监装监卸员正常轮岗。

在公司领导的要求和支持下，在部门货运室首先推行了综合绩效考核，让货运室司机、监装监卸人员参与机坪装卸。自己与货运室沈建挺同志制定出综合绩效考核方案，并得到公司领导的认可和实行，通过综合绩效考核，在节约人力成本方面效果较为明显。

今年10月份，自己完成了2号行李转盘加装工作。

二、存在的主要问题和原因分析

回顾一年的工作，自己存在不少问题，一是专业知识不足，自己以往的业务知识不能很好的对员工起指导作用。二是部门的难点、痛点问题解决的不够彻底。三是创新意识不强，工作缺少突破性

产生问题的原因，一是学习不足，二是引领能力不够，三是思维较为固化，仅限于条条框框内。

三、下一步工作计划

   一是加强自身学习，二是确保安全生产，三是提高服务质量，四是做好年度重点工作。

以上报告，请各位领导、同事批评指正！

2020年度个人述职报告

张家界机场分公司地勤保障部经理  龚珊

（2021年1月8日）

2020年，本人在总结2019年工作不足的基础上，重新出发，积极规划，积极协助经理、书记，较好地完成了各项工作，现简要汇报如下：

一、工作完成情况

（一）整章建制，协助经理做好了三基工作

一是实行精细化管理，打牢工作基础。针对多数员工岗前工作准备不充分的情况，本人实行了岗前工作清单式管理，即将岗位所需的准备工作列出清单，员工上岗前对照清单逐项检查准备，提前让员工进入工作状态。二是协助经理建立了绩效考核制度。针对各岗位实际，研究制定了适应岗位的绩效考核制度。三是抓工作作风。从例会制度、信息报告制度、工作流程、操作规范到员工仪容仪表等方面，清查违章，整顿风气，树立了良好的工作氛围；四是狠抓安全隐患排查及整改；五是强抓员工培训。较去年相比，2020年部门整体有了较大改善。

（二）不断探索，将创新付诸实践

一是筹备旅客服务中心项目。完成了旅客服务中心的项目规划以及项目中服务热线的筹备工作，目前服务热线设备已到位，并调试完成，且已组织相关人员进行了设备使用培训。但因受客观因素影响，目前服务热线还未正式运行；二是重推服务创新项目。为更好地推动服务工作，部门挖掘了两个服务创新项目，其一是“一路箱随”行李管家，降低托运行李破损率；其二是“无忧特服”特殊旅客服务；三是完成了其他项目的规划与筹备，如“空铁联运”项目、“城市值机”项目、十四五规划等；四是协助经理做好了疫情防控工作，严格落实了上级疫情防控相关政策。

（三）围绕“树形象”，狠抓服务质量工作

主要做好了值机柜台前旅客排队秩序、旅客分流，指引旅客前往自助值机柜台自助办理登机牌等，有效减轻了人工柜台压力，同时也提升了自助值机率；“正衣冠”，狠抓员工形象。本人制定下发了地勤保障部《仪容仪表服务规范》，明确规定了员工的行为举止、文明用语、仪容仪表等，有效规范了员工形象。针对货运行李晚出的情况，深挖原因，制定了行之有效的管控措施，较去年相比，2020年行李晚出的投诉下降了60%左右。

二、存在问题

一是政治站位不高。可能因为自身管理经验较少的原因，本人在工作中，还存在格局不大、管理方式欠佳的情况，还未充分转变思路及认识。二是理论学习有待进一步深入，对新的知识掌握不够全面。三是工作作风有待进一步加强，具体工作中，存在跟踪落实不到位的情况，与员工沟通较少，凝心聚力方面做得不够。

三、下步工作计划

一是协助部门经理、书记继续做好各项工作。二是将旅客服务中心推上正轨并运营好各项工作，如常旅客服务、投诉受理、问询等工作。三是创新思路，整合业务模块。如尝试将候机服务室的内场业务与外场业务分开，实现资源整合，最大限度合理分配人力、物力。四是继续深挖创新工作，如“空铁联运”、“城市值机”、“RFID”项目等。五是提升自助值机率。

2020年度个人述职报告

张家界机场分公司机务维修站经理     熊大新

（2021年1月8日）

2020年，在集团、分公司党委的正确领导，牢牢把握安全主线，严格落实各阶段疫情防控工作要求，以“三个敬畏”为内核狠抓部门作风建设建设，通过全员的共同努力，较好地完成了全年各项工作任务。现将本人在2020年主要工作简要汇报如下：

一、2020年度完成的主要工作

（一）全力以赴抓安全生产

一是签订各岗位安全责任书，把安全责任落实到岗位、个人。二是加大现场检查频次，结合月度检查、专项检查、及时发现问题解决问题，大幅度减少机坪违章作业。三是落实企业法定自查和隐患排查工作要求，完成部门248所有自查内容，上报隐患11条，对各类问题进行闭环处理。四是继续加强关键风险点管控，对排故、油液加放、航前航后、换轮等工作实行双岗制，送机、加清排污工作中航空器盖板闭合检查实行微信拍照检查制。五是严格落实了安全信息报告制度，全年未发生漏报瞒报事件。六是航班高峰补充到放行岗位上，严格要求自己按照放行岗位要求开展放行工作。        

 （二）践行“三个敬畏”，严抓作风建设

一是广泛动员，多轮次宣讲“三个敬畏”。二是学习各类规章制度，明确行为规范。二是将作风建设专项行动与“三基建设”相结合。三是努力打造高素质的基层班组。四是加大处罚力度，对违规违章坚决处理。

（三）整章建制不断完善管理体系

一是按照分公司要求较好的完成了9个岗位手册的修编和审核。二是对部门局部工作环节进行微调，比如放行员岗位必须在航班高峰期充当观察员、接机员及送机员岗位，使高峰航班运行更为安全顺畅。三是修订部门日常管理规定，更好规范员工工作行为。

（四）加强车辆设备管理，确保运行正常

一是落实分公司车辆管理职责，加强车辆加油、送修、运行管理，下半年组织了四次车辆综合检查。二对部门老旧车辆进行及时维修，特别是客梯车、除冰车及摆渡车。组织自己力量进行维修和维护，多次修好09年投入运行的唯一一台除冰车故障。三是完成部门及兄弟单位大部分车辆的换季工作，为公司节省大量的维修费用。全年没有发生一起因车辆、设备运行故障造成航班保障影响。

（五）加大放行维修技术服务力度，提升客舱服务品质

一是设立两个放行排故小组，建立排故微信群，将各航司MCC拉进群内，极大的提升排故能力和排故效率。全年共排除故障68起，收到吉祥航优秀外站锦旗一面及其他航空公司的表扬信4封。二客舱清洁合理调配人员，加强业务培训，提升过夜航班卫生标准，各航司对客舱清洁品质满意度大幅提高。

（六）加强对小车班人员及工作管理

小车班从消防护卫部合并至机务维修站后，部门迅速根据小车班工作性质和人员特点制定管理方案，抽调两名内场特车司机在小车班值班兼岗，保障小车班顺畅交接，较好完成了几次重点会务任务。

（七）加大培训和岗位技能训练

全年共完成线上线下培训130多次，其中开展了主力机型系统培训，预计今年4月可完成A320的79个系统的培训。各岗位也分别加强了实操培训，近几年已独立更换轮胎数次，锁反推一次，技术能力水平得到了显著提高。

二、存在的不足。

（一）管理能力不足:工作要求时紧时松,缺乏前瞻性、持续性，工作计划性不强，缺乏系统的统筹规划。部门分工还需更为科学细致。

（二）组织能力欠缺：全年在技能比武、班组建设上有一些收获，但是成绩不理想。主要原因是自己没有把大家了力量凝聚起来，在项目指导上自身能力不足所致。

（三）学习力不足，特别是机务外的知识还很匮乏，还需持续强化学习力。

（四）在团队建设上还需下更多的功夫，特别是针对年轻人多开展健康丰富多彩团队活动，让机务团队充满活力和凝聚力。

三、下一步的工作设想。

（一）、始终坚持抓好疫情常态化工作，确保不发生任何纰漏。

（二）、确保机务各项工作安全有序开展，牢牢守住安全底线不动摇，在机务放行、维修、机坪车辆运行、等各项重点环节不出现任何差错。

（三）、持续推进作风建设工作，通过教育培训、严格管理、管理人员以身作则、业务技能训练、建立长效机制持续抓好作风建设，真正把“三个敬畏”内化于心，融入到实际工作中。

（四）、提升部门执行力、落实年度重点工作，协助推进机务楼建设及桥载项目建设。

（五）、培训工作规范化、长期化，技能培训到岗位到班组，加强实操及故障排除实作培训。部分岗位开展技能分级考核，引导员工提升实际操作能力。

（六）、加强安全隐患排查工作，查工作流程、查人员资质、查设备车辆、查运行环境，逐步完善风险隐患清单。

（七）、全面落实企业法定自查工作，形成良好的自控体系。

（八）、继续做好适航管理工作，确保不出现超出授权范围和人员工作，协议超期运行。

（九）、加强车辆管理维修工作，规范车辆运行、检查、换季制度，充分利用机场运行管理平台把车辆日常工作纳入平台管理。

（十）、以作风建设推动支部党建工作，细化工作任务，强化工作责任、发挥支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。

（十一）、最后是抓好当前的几项工作:一严抓安全运行保障，为2021年工作起个好头，二是要高度重视当前疫情防控工作；二是做好低温雨雪天气下各项保障工作；三是合理安排和春运各项保障工作。

2020年度个人述职报告

张家界机场分公司机务维修站副经理  陈荣群

(2021年1月8日）

过去的一年中，在张家界分公司党委的领导下，本人积极配合熊经理，在同事们的支持和共同努力下，共同面对新冠疫情的肆虐，较好的完成了全年的目标任务，为公司的安全稳定作出了自己的贡献。现述职如下，请予评议。

一、注重学习，不断提高自身的综合素质。

一个人综合素质的高低，工作能力的强、弱决定着他能否履行好岗位赋予的职责和完成好上级交给的任务。要提高素质，就要坚持不懈地学习。在政治上，作为一名党员，一年以来，本人自觉坚持对马克思列宁主义理论的学习，认真学习了党的“十八大”精神，积极响应公司党委的决策，在践行两学一做活动中，能严格遵循活动的要求，认真学习，勤于思考，将两学一做精神与个人结合起来，提高认识，找准问题，改进工作，牢固树立马克思主义的世界观、人生观、价值观，保持良好的道德风尚，使自己的党性修养得到了提高。同时作为一名专业技术人员，时刻不忘自己的本职工作所在，积极参加航线维修机型培训和复训，飞机除冰防冰工作程序的培训，业余积极自学，从网上以及同学那里搜罗了各航空公司大量维修案例，从中汲取维修经验及教训，使自己的专业维修水平得到了提高，一年来参与或独立排除了航空器大小故障多起。

二、履行职责，保持良好的工作状态。

在工作中始终保持谦虚、谨慎、热情的良好状态，努力做好所分管的工作以及自己的本职工作，做好副职的角色，在所分管的工作过程中，主要是协助经理，管理、协调好维修车间的工作以及维修站安全管理工作。一年来主要从以下几方面开展工作，一是本人积极配合熊经理，努力使机务成为一个团结的集体，处处维护部门领导的权威，做到求同存异，一切为了工作，一切为安全着想，大胆管理，合理安排，狠抓安全，保证了本部门一年的航空安全，二是值班时，努力做到“四个在位”，尽职履职，在现场管理上有较大加强，对于违章擦边球现象能做到及时指出及处理。全年维修站无人为原因责任事件。三是作为一线员工工作时，积极配合车间主任在具体工作上的安排，严格执行飞机放行程序，作为值班领导时，能做到以身作则，严格遵守各项规章制度，不迟到早退，一切从机务工作的需要出发，从不搞特殊。四是对于公司党委及上级交办的任务，从不偷工减料，保质保量保时完成。

三、廉洁自律，奉公守法。

立党为公、执政为民、廉洁奉公，是对一名党员干部的基本要求。在廉洁自律方面，我能够自觉按照“ “八个坚持、八个反对”的要求严格要求自己，始终保持清政廉洁的作风。本人从没有利用职权和职务上的影响获取一已私利的行为，没有私自从事经营活动的行为，没有假公济私，化公为私的行为。在党风廉政建设方面能够自觉养成奉公守法，以清廉为荣的作风。一年来，没有任何违反廉政建设的行为。

四、主要存在的问题

一是在学习上不够注重理论联系实际，随着年龄的增长，记忆力的减退，对于业务上的培训，存在应付的现象，对自己的要求有所降低。二是在遇到问题时，有时不大注意自己处理问题的方式方法，稍显简单粗暴，随性而为，没有考虑过别人能否接受，问题的处理结果差强人意。三是在值班过程中，岗位巡查存在应付现象，在岗位巡查中没有真正及时的发现问题，处理问题。四是作为机务维修站党支部支委委员，对于员工的思想状态掌握不够，个别员工因为借贷问题，催款人联系公司层面了才了解到这件事。

五、2021年努力方向

一是对照上一年度自己存在的问题，努力争取在2021年的工作中，扬长避短，勇于自我批评，自我改正，常做自我剖析，及时纠正自己的工作偏离，确保机务维修站的各项工作安全平稳的推进。二是作为机务维修站分管安全工作的管理人员，如何促进维修站所有人员的遵章意识的提升是来年的重点工作。首先我将从制度的更新、修订方面入手，集中梳理维修站所有的规章制度，使我站的制度真正实现系统化、人性化、可执行化。其次是促进规章制度的切实执行，一种制度能否得到所有员工的遵守，关键就看是否能做到一视同仁，管理人员能否率先垂范，制度的执行其实就是“不患严，患不公”。最后是做到制度一经启用，只要没有出现根本性的错误，绝不朝令夕改，切实增强制度的威严性和持续性。三是作为一名放行员，我将努力克服年龄问题，积极参加各种业务培训，切实增强自己的业务技能水平。

在新的一年，我除了要继续加强学习，提高自身的政治水平和业务知识外，更要踏踏实实做人，老老实实做事，积极配合熊经理，认真履行职责，协调好同事关系，积极把本职工作做好，切实推进维修站的工作安全运行，为公司的发展多作贡献。

2020年度个人述职报告

张家界机场分公司机务维修站副经理  章建军

（2021年1月8日）

大家好！我叫章建军，男，42岁，现任张家界机务维修站副经理。

作为从事机务工作十八年多的我，今天能够再一次和大家一起分享我的成长历程，我深感荣幸与自豪，同时也倍感责任和压力。

回首过去的一年，在身边领导以及同事们的热心帮助和大力支持下，作为机务维修站这个家庭中一员，在一些方面我取得了一些收获和进展，同时也存在着诸多不足。现汇报如下，敬请评议.

一、主要表现

（一）个人方面

1、思想上：我不断要求进步，每天利用“学习强国”、网络、电视等平台主动收看和阅读关于党和国家的实事要闻以及政治理论，不断地提高自己理论水平和政治素养。

2、生活中：本人尊敬领导、师长，团结同事、乐于助人，为人谦虚、低调，生活态度端正、热情，时刻传播正能量。

3、航线放行工作：作为兼职航线放行员，本人始终牢记“安全第一”原则，作业细致严谨、工作作风优良，经常将自己学习和积累的一些工作经验跟身边同事一起分享、共同进步。

（二）分管工作

1、技术质量审核与管理

与其他技术质量管理同志一起，全年较为圆满的配合集团、局方、机务维修管理部以及各个协议航空公司先后共计完成了10次的质量审核工作。虽然还存在一些方面的不足与缺陷，需要继续提高与改进，但相比过去还是有了较大的提升。独特的技术资料管理模式多次受到局方的表彰，也得到了兄弟单位的认可和借鉴，为机务放行、维修工作提供了方便、快捷、及时有效的技术支持。

2、特种车辆车间管理

机务特种车间管辖的车辆有电源车、气源车、空调车、除冰车、工具车和引导车，大部分都为应急保障车辆，直接关系到特殊情况下对经停我站航空起的保障工作，而且相当贵重，因此责任重大。部分特种车为外国进口，使用年限较长，故障增多，维修、换件极不方便。为了挽救设备，节约维修成本，车间成员利用自学以及网络求助等方式，不断摸索积累经验，共同探讨分享，全年排除安全隐患及故障十多起，确保了特种车辆的持续正常可用。

3、分公司车辆管理

    在未增加人员的前提下，兼职负责分公司的车辆管理，严格按照上级要求及时进行《车辆管理规定》的编写与修订，较高质量地完成了年度各项管理任务（车辆维修、加油、保险、配件、电子化台账、综合检查等），通过不断完善制度，梳理流程，加强廉政监督，使得车辆管理更加科学化、高效化。

4、客舱清洁队管理

去年由于疫情影响，航班虽然减少，但由于客舱清洁员要第一时间直接面对旅客，及时清理客舱垃圾包括各类分泌物，因此工作任务和压力反而增加。为了确保职工人身安全，保证服务质量和航班正点，我深入一线，体验工作的同时利用所学防范知识从细微处时刻提醒员工、关心员工。由于各种原因，在人员较少的情况下，客舱清洁岗位依然较为出色地完成了年度的工作任务。岗位全年共获得“服务明星”称号4人次，拾得并及时归还旅客贵重物品，共计价值6万余元。

5、部门培训管理

为了整体提升技术人员的业务理论水平和飞机故障处理能力，全年完成在岗培训186次，送外培训学习6人次。

继承和发扬了机务“传、帮、带”精神，采取专业技术人员轮流上岗当教员的培训模式，培养了一批专业培训队伍。

年度获得分公司优秀师徒奖：两对。

6、工具设备管理

    制度更加健全规范，管理更加严谨高效，实行的双重复核制度避免了过去常出现的“错、忘、漏”现象。

研发的“中小型机场工具设备管理系统”获得了上级包括局方的高度认可。

7、协助党务工作

协助部门支部书记圆满完成了机务维修站党支部的各项党务工作，并积极参加分公司组织开展的主题党日活动。

本人被评为“集团年度优秀党员”。

8、工会活动

部门的工会活动开展得有声有色，包括：篮球联谊赛、户外训练营、登山等活动。全年看望、慰问困难职工家庭8次。密切关注、关心群众生活。受部门经理委托，全年4次对部门有思想倾向的不同员工进行了疏导和帮扶，取得了显著的效果，稳定了员工情绪。

二、不足之处

1、政治理论学习联系实际不够，理论知识学得还不够深透，有很多只停留在表面，较为肤浅，没有体会其真谛。另外自主安排学习时间不够。

2、业务学习强度还不够。目前随着民航业的不断向前发展，机务行业也迎来了前所未有的挑战，局方对我们机务提出了更高、更严的要求，凭自己现有的水平与之还有一定的差距。

3、解放思想方面做得还不够，工作开展思路不够宽，开拓创新意识不够强，管理水平还有待提升。

4、生活方面也存在一些细节还做得不够严谨。    

    三、2021工作计划     

1、继续加强政治理论学习，进一步提升政治素养。

2、继续抓好部门的培训工作，不断提升全员工作作风和业务技能，确保安全持续平稳。

3、加大力度抓好“三基”建设，尤其是技术人员的资质能力建设，尽快完成维修员升放行员的工作交接。

4、继续抓好部门重点工作建设，争取出亮点、出成绩。

5、继续做好支部的宣传工作和纪检工作，争取获得年度先进支部称号。

6、继续带头开展好部门工会活动，丰富员工业余生活。

7、继续认真协助部门完成年度的其他工作任务和指标。

感谢上级领导的关心和培养，让我去年有幸参加了一期在长沙机场为期两个月的“集团公司基层管理干部挂职”学习，收获满满、受益颇多。对我来说，现在又是一个新的起点，我要好好把握机遇，诚恳做人、踏实工作，不忘初心、牢记使命、砥砺前行，不辜负大家对我的信任和期望。

我将继续加强政治理论和业务知识学习，不断鞭策自己、警醒自己。切实做好领导的助手，同事的帮手，严于律己、认真履职、勇于开拓、不断创新。

2020年度个人述职报告

张家界机场分公司安全检查站党支部书记  张志强

（2021年1月8日）

2020年在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，在分公司党委的正确领导下，我紧紧依靠安检站全体员工，认真履行工作职责。取得一定成绩，现就一年来的工作汇报如下，请同志们评议。

一、学习情况

一年来，我始终坚持自主学习，认真学习党章、习总书记系列讲话精神等党的知识和理论，利用“学习强国”及分公司党委中心组学习平台，不断强化理论武装，切实提高政治站位，通过学习，我的理论水平有一定的提高、履职能力得到进一步增强。

二、履职情况

2020年我始终围绕“抓班子、带队伍、转作风、促实干”这条主线开展工作，注重发挥好支委班子的核心作用，团结支部成员，围绕分公司党建工作要点，抓好党支部各项工作。一是狠抓支委班子建设，强化责任意识。坚持每月召开支委会和工作碰头会，按照支部议事规则，对重点工作安排、员工奖惩等重大事项进行集体研究，对工作中不足之处互相提醒，形成支部各项工作有条不紊、规范有序、团结奋进的良好局面。二是严抓党员教育、管理和监督。加强党员七个方面的教育，坚持党员集体学习制度，引导支部党员牢固树立“四个意识”、坚定四个自信、坚决做到两个维护。时刻注意党员言行举止，关注党员八小时之外的情况。认真落实重大事项报告制度。针对个别党员干部金钱观、人生观出现偏差问题采取谈心谈话，提醒谈话、家访等有效措施，将问题及时扼制在萌芽阶段。2020年组织开展谈心谈话30余人次、家访10余次。三是严肃党内组织生活。严格落实三会一课、双述双评、意识形态教育、思想形势分析制度，每月精心制定主题开展党日活动。结合国际形势开展意识形态教育，召开思想形式分析会，每季度对党员思想状况做分析报告，每次组织生活都做到“提前布置、深入思考、积极发言、相互教育”，真正将党内组织生活落到实处。通过上述教育，党员的宗旨意识不断增强，支部的战斗堡垒作用进一步夯实。四是强化作风建设，促进工作落实。深入开展安检队伍作风建设，对照安全工作作风建设负面清单，找差距，补短板，组织“三个敬畏”学习，锲而不舍推进作风建设，狠抓工作落实。扎实开展党员零违章活动，活动开展以来，安检员工违规违纪现象明显减少，违禁物品查获率明显提高，仅查获旅客故意藏匿违禁物品移交机场公安处理事件同比就增加了46%，支部党员模范带头作用进一步凸显，安检站的保障能力进一步增强、作风面貌有了很大改观。五是积极投身防控新冠肺炎疫情工作。新冠疫情突然袭来，安检支部在第一时间迅速成立党员团员先锋队，想办法采购防护面屏、手套、防护帽、消杀喷壶、紫光灯等防护物资，为缓解员工恐惧心理、消除旅客对安检卫生环境的担心打下了物质基础。积极开展谈心谈话打牢员工思想基础，坚持以身作则坚守一线，始终与员工站在疫情防控的最前线，以实际行动减轻员工的思想包袱。对隔离的员工每日定位、体温监测从不间断，间或上门给隔离员工送去生活物资，让员工感受到党组织的关怀和温暖。在新冠疫情最紧张时刻，安检支部始终做到思想不乱、队伍不散、工作不松、干劲不减。因抗疫工作表现突出，安检站荣获机场集团抗击新冠疫情先进集团和先进基层党组织荣誉称号。

三、存在的问题和原因分析

一是抓党建工作的方法不多，对党建工作相关知识掌握不全，没有做到应知应会，学习趋于表面化，工作水平仍需提升。二是支部工作总体谋划不够全面，没有把党建工作和业务工作充分融合。三是党员教育管理形式单一、创新不足。开展组织活动侧重于完成规定动作，活动内容和形式相对单调，对党员的吸引力有限。四是对党员要求不够严格，党员先锋模范作用发挥不够充分。

存在上述问题的原因分析：一是学习不够，工作缺乏理论支撑。二是党建工作标准要求不高，存在重业务轻党建思想。三是担当精神弱化，存在好人主义思想。

四、下一步工作思路

一是紧紧围绕公司发展目标，将党建工作与业务工作同谋划、同部署、同推进，实现党建工作和业务工作有机融合。

二是引导支部全体党员，认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，牢固树立四个意识，坚定四个自信，坚决做到两个维护，对党忠诚，敢于担当。三是加强作风建设，继续深入开展党员零违章活动，充分发挥党员先锋模范作用，以党带团，引领全体干部员工切实改进安检队伍工作作风，把安检支部打造成坚强战斗堡垒为公司发展保驾护航。

2020年度个人述职报告

张家界机场分公司安全检查站站长  姚爱军

（2021年1月8日）

2020是不平凡的一年，我怀着强烈的使命感、职责感和危机感，坚持以科学发展观管理全站工作，紧紧围绕“安全、发展、品质、党建”为中心，在分公司党委的正确领导和带领下，在安检站领导班子及全站员工的支持及配合下，坚持开拓创新，真抓实干，较好地完成了各项工作。

 2020年始终坚持确保空防安全为核心，疫情防控不松懈，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面践行持续安全理念，持之以恒抓好安检人员作风建设及“三基”建设，夯实安全基础。完成了痕量爆炸物探测设备的采购安装验收工作、货运安检信息系统安装验收工作、毫米波的安装使用工作、新道口、国际货运X光机安装验收工作。全年我站共完成旅客人身检查56万余人次，检查行李112万余件，车辆 3万余辆，货邮2.4万余件，全年共查获违禁品近50起。现将一年工作情况做如下报告：

1、守安全底线、保空防安全

    认真学习贯彻习近平总书记关于民航安全工作的重要指示批示精神，突出安全生产，用最严安全管理，着力打造最安全机场。全面落实安全生产主体责任，把“安全隐患零容忍”的理念落到安全管理的实处，深入开展安全大检查、隐患大整治。安检站与分队、分队与个人分别签订了安全责任书，将安全职责层层细化到岗位及个人。每月召开安全形势分析会，全面开展不安全事件调查与分析，建立了安检站隐患库、不安全事件案例库及岗位风险管控清单，常态化开展风险管理，确保各类安全风险得到有效管控。为加强员工工作作风建设，制定了安全从业人员工作作风岗位负面清单，组织全体员工开展工作作风建设承诺宣誓活动及签字仪式，强化安全工作担当，深入夯实“三基”基础，打造一支技术全面、作风过硬的安检队伍。全面落实分公司关于法定自查工作的各项要求，安检站成立了法定自查领导小组，加强组织领导法定自查工作确保法定自查工作有序开展。目前部门法定自查工作已全部完成，不符合项已纳入部门隐患库进行整改并跟进。

2、使命担当，共同战“役”奋力前行

“疫情就是命令，防控就是责任”，面对突如其来的疫情，安检站迎难而上，成立领导小组，制定疫情防控措施，责任到人，工作到岗。每隔2小时对安检通道及设备进行清扫、消毒，对旅客实施1人1安检1消毒。排查、消毒、测体温、监督员工做好自我防控、宣传疫情防控知识、正确引导消除恐慌心理、想尽一切办法求购防护物资...安检站涌现出一大批优秀人员，一名名党员挺身而出，他们奋斗在抗击疫情的一线，为打赢这场没有硝烟的战争做出了应有的坚守与奉献。

3、严培训考核、强业务技能

上半年航班少，安检站合理安排勤务，完成了复训工作。每天组织员工学习X光机判图和疫情防控等知识，加强疫情防控的同时提高员工业务技能，严格员工按持证等级上岗制度。响应公司号召，开展“师徒结对”进行技能培训。对新入职员工开展业务培训。每月组织X光机操作员进行技能考核。组织员工开展“三个敬畏”的学习，提高员工安全意识。3月，组织全体人员进行理论知识考核。4月，组织全体人员开展业务技能大比武。4月及5月，分别组织全体人员开展理论知识考核，成绩均在80分以上，达到了预期培训效果。8月，组织全体员工开展岗位技能比武。9月-11月，陆续派人到长沙机场参加提升空防安全能力的培训。11月初，组织人员到广州参加民航中南地区安全检查员职业技能竞赛。安检队伍整体素质得到有效提升。

4、创新服务，彰显安检人文关怀

为保证旅客安全、方便快捷地通过安检，减少旅客候检时间，提高安检过检速度和效率，安检站设置了无行李旅客专用安检通道，此通道开包检查数量会降低很多，从而提高通道安全检查速度，缓解高峰期旅客排队压力，提升服务品质，提高安检工作效率，为旅客提供贴心服务的同时提高旅客乘机体验。对军人、消防救援人员、医务人员凭有效证件优先安检，晚到旅客及二次托运旅客，派专人指引至快捷通道过检。制定了残疾旅客、孕妇、老年人等行动不便旅客的保障工作流程。为旅客二次包装提供免费胶带、100ml的化妆品分装瓶、篮球类放气针等贴心服务，在确保空防安全的同时，彰显安检服务人文关怀。

5、关爱员工，感受大家庭的温暖

为了让员工在紧张繁忙的工作中释放压力，增强体质，磨练意志，增强团队凝聚力和向心力，促使员工以更好的精神面貌和更高的工作热情投入到工作中去，4月9日，安检站组织全体员工开展以“不忘初心、激扬青春、抗击疫情、你我同行”为主题的趣味拓展运动会。4月21日，组织全体员工到慈利冰雪世界进行滑雪。为了增加员工的归属感，安检站党支部对住单身宿舍、家庭有困难或家庭出现变故的人员开展谈心谈话、家访及慰问，让员工切实感受到安检大家庭的温暖。

6、加强设备维护保养，全力保障航班正常

为确保夏冬季复杂天气下设施设备正常运行，设备维修员利用休息时间全面展开设施设备维护保养工作。全年对25台X光机、11个安全门、10台爆炸物探测及3台液态物品探测仪等重要生产设备进行维护、保养、测试256次。尤其是对设备的重点部位及易损部件进行重点检查、紧固清洁和润滑，对损坏的设备设施进行维修更换，及时消除安全隐患，确保安检设备正常运转。

7、存在的问题

一年来，我站纠查整改百余人次，均表现在工作作风方面，少数人存在懒散松懈现象。个别员工责任意识不强，岗位上出差错，出现这些问题，存在部门管理不严，员工教育培训不到位，但也存在员工个人自律意识差、安全意识薄弱。针对这些问题，安检站制定了员工在岗期间手机使用管理规定，为整顿员工工作作风，制定了监察单，每周开展两次质量监察，根据分公司要求，制定了员工安全积分制，严肃查处各类违纪违规现象。

2021年重点工作

1、抓好安全生产专项整治三年行动计划；

2、抓安检从业人员作风建设，强化“三个敬畏”教育；

3、抓技能提升，提高员工整体素质；

4、积极参与B指廊扩建及老航站楼改造项目；

5、抓安检职业技能鉴定机构培训中心升级改造工作；

6、积极参与升级改造1号道口项目。

“安全工作只有起点，没有终点”，安检站将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真履责，强化管理，把安全生产真正落实到实际工作中去，为圆满完成2021年的各项工作而不懈努力！

2020年度个人述职报告

张家界机场分公司安全检查站副站长  李伦

（2021年1月8日）

2020年在集团、分公司党委及安检站支部党委的正确领导下，在同事们的全力支持配合下，我立足本职，认真学习，勤奋工作，团结进取，求真务实，圆满地完成了上级交办的各项工作任务。现将年度履职情况汇报如下:

一、不忘初心、牢记使命

坚持学习马列主义，毛泽东思想，邓小平理论。始终坚持党的领导，不断提高政治站位，以实际行动增强“四个意识”，维护“四个自信”，做到“两个维护”，以一个共产党员的标准来严格要求自己。

二、疫情防控，刻不容缓

2020年注定是不平凡的一年，冠状病毒疫情的爆发，让人们突然认识到生命的可贵，人们对生命重新有了新的认识。作为民航人，我一直坚守在自己的岗位上，积极组织人员对安检工作场地做消杀工作，督促每一个员工做好个人防护措施，提醒每一个过检旅客注意保持安全距离，维护空防安全及人民群众身体健康和生命安全。

三、作风建设、平时养成

4月，集团下发《湖南省机场管理集团安全从业人员作风建设专项整治行动方案》，我认真对照《方案》，查不足，找问题，下整改。8月，积极参加支线机场空防安全能力提升安检人员技能培训班，学习宝贵经验和先进业务技能。

四、加强培训、夯实“三基”

7月，中南地区管理局组织中南地区安检技能竞赛，作为第一次参赛的支线机场，我积极投身于业务训练，在没有经验没有指导的情况下，和同事们积极参照下发文件制定培训计划和训练方案。在技能竞赛中，学习先进经验，把中南地区最好最先进的业务技能带回张家界机场。11月，制定了淡季培训计划并积极有效的实施，有效提升安检人员业务技能水平，为将张家界机场打造成国内外知名的精品旅游机场不断前行。

自今年分管安全工作以来，始终以安全为出发点考虑问题，以安全为目的做事情，以安全为目标管理队伍。但仍存在许多不足：

1、学习缺乏主动性。从事安检工作13年，工作上按部就班，潜意识已默认各种工作流程及工作方法，没有系统的去梳理规章规范要求，业务学习仍需加强，对于平时不经常处理的情况还不太熟悉，甚至于要临时去翻文件和规章，不利于平时工作的开展。

2、工作站位不高。自2019年9月值班以来，没有很好的融入到本岗位职责中去，总是站在基层员工的位置出发处理和思考问题，存在做“老好人”的思想，不能做到“一碗水端平”；主动完成工作的积极性不高，拖拉现象时有发生，仍停留在被动完成任务阶段。

3、工作作风不严谨。工作上虽然能始终坚持底线思维，力求把工作落实到位。但工作标准不高、要求不严，对安全管理宣传教育的多，现场检查的少，对上级工作部署仅满足于传达文件精神，没有做到对工作任务分解、细化、结合实际提出针对性的要求，不能做到抓实抓细。

整改措施

1、加强政治理论学习。用理论武装自己，积极向党组织靠拢，以党员的标准要求自己。不断查找不足，不断提高自己。

2、提高政治站位。转变思想，转变作风，提高思想认识，强化责任意识，高度保持与党中央、集团公司、分公司思想统一，以更高标准要求自己。

3、落实安全管理责任。切实加强安全工作组织领导，按照“三个必须”要求落实工作要求，确保在安全管理和作风建设上做到“思想到位、工作到位、精力到位”。

2020年度个人述职报告

消防护卫部经理  胡剑铭

（2020年1月8日）

回顾一年的工作历程，在分公司领导的正确领导下，在全体同事的鼎力支持和配合下，按照分公司领导的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋工作，圆满完成了各项任务。现将我一年来所做的工作作以下述职：

一、疫情防控：

2020年市最不平凡的一年，首当其冲的就是年初的新冠病毒疫情防控工作，从物资的采购、发放，防疫流程的安排，到疫情防控各种制度、规定的编写，我都是亲力亲为，特别是防疫初期，我将每天的值班范围固定在候机楼旅客进出港区域，始终靠近防疫的最前端，直接防疫指挥部对接，协调处置具体问题。经过全体医护人员的努力，全年共排查旅客120余万人；送酒店、社区隔离64人；累积排查发热病人104人；流调点转送医院92人。圆满完成了全年的防疫工作，确保了张家界机场防疫点的安全。

二、生产保障工作：

保障工作安全、服务两手抓，安全保障工作重点放在廊桥和消防，今年的廊桥工作是整个集团关注的焦点，从常德的廊桥故障出事故，到长沙的廊桥操作员违章操作出事故，让廊桥的工作压力倍增，为了确保安全生产，部门从年初就开始抓廊桥作风建设，严格岗位操作流程、标准，制定手机管理规定，针对分公司现有的华德宝桥，在技术上存在缺陷的问题，我主动与厂家和售后勾通，注重平时廊桥的维护保养，严格操作人员管理，确保了全年廊桥运行安全。

今年是消防三年大练兵的第一年，从方案的制定到消防训练科目的完善，以及联系地方消防解决训练场地的问题，我都参与其中。特别是针对场区内的消防设施设备，存在隐患问题。年初，联系消防设备检测公司，进行了一次全面的检测，合格后与消防裕锦公司签订维护保养协议，目前以解决大部分隐患，确保了全年的消防安全无事故发生。

综治、执法以及今年移交本部门的牌证管理工作：综治工作今年主要根据平安机场建设的要求，抓了禁毒工作的宣传、毛发的检测，以及综治民调工作，内部保卫巡逻等等。通过努力获得了张家界综治先进称号。今年的高架桥施工项目开工，执法工作重要性凸显，既要保证旅客在停车场的人身安全，还要做好到达旅客的服务工作，全年执法处理违章违规的士司机以及车辆20余起；移交公安20人次；案件移交地方运管部门1次，确保了张家界机场的窗口形象。

  服务不仅仅对外，同时也要做好对内部员工的服务。今年分别开展了疫情个人防护、心脏复苏培训各一次，组织公司员工注射新冠病毒疫苗以及组织开展全体员工体检工作。

  回顾一年的工作，虽然有成绩，但离领导的要求以及员工的期许还有较大的差距。

存在的问题主要如下：

一、感到工作压力大，时有急躁和畏难情绪。感到部门的事太杂、涉及面太广，不能很好的分配个人精力，导致工作不尽人意。

二、个人性格原因，不善于交谈。与上级领导、员工缺乏有效的沟通，直接导致工作开展不顺畅。

三、自我要求不高，对员工管理不严，导致部门执法队工作人员违规违纪。

下一步工作打算：

一、针对部门员工作风散漫问题，加强作风建设，整顿队伍，凝聚力量。

二、细化岗位手册流程、标准，强化岗位安全责任，确保各项工作安全有序进行。

三、重视消防大练兵工作，积极组织开展、协调各方面工作，确保大练兵工作有序开展。

四、加大航站楼前车辆运行执法工作力度，确保运营车辆有序安全运行。

五、加强廊桥设备的维护保养，以及廊桥操作员的管理，确保廊桥安全运行。

六、健全分公司医疗救护及消防救援7级保障体系，提升应急救治能力，进一步完善人员、及设施设备配备。

2021年即将到来，新的一年我将继续努力完成分公司安排的各项任务，不断完善各项工作制度，探索创新，总结经验，固化成果。更深入推进机场消防队伍建设，凝心聚力，打造一支钢铁队伍。

2020年度个人述职报告

张家界机场分公司消防护卫部党支部书记  汪全明

（2021年1月8日）

2020年在分公司党委的关心支持下，我重点围绕实、高、新、严、细，立足本职岗位来开展工作。以贯彻落实集团公司“安全、发展、品质、党建”主线，突出抓好队伍建设、组织建设、反腐倡廉建设。并坚持安全与服务并重，切实把“四个意识”、“四个创新”用在工作中；全力提高支部的工作。不断完善、创新工作方法，党建工作取得了一定的成效。现简要汇报如下： 　　

一、深入学习，不断提高政策理论和工作水平

我始终坚持带领全体人员学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的十九大精神，并在党员教育培训中作为首要的政治任务进行学习。由于今年疫情影响，我积极引导党员通过学习强国app、支部微信群进行在线学习，不断增强党性修养；再是学习集团、分公司重点工作要求，深入研究精神，准确把握的工作思路；三是重注学习方法，总结部门工作和对部门工作特点、环境的认识，认真摸索工作中的方式方法，在干中学，学中干。　

二、摆正位置，维护班子的整体团结

作为支部书记，坚持想在前面，做在前面。努力找准自己的角色，努力保持班子内部关系融洽、互相尊重、互相支持、团结共事的和谐局面。

　　在部门的其他事务中，遇到问题及时解决。在工作中，做到以制度管事，以制度管人。着眼防范于未然，严以律己，宽以待人，为搞好各项工作奠定了基础。

三、以提升组织力为重点，强化支部建设，健全和落实各项制度。

(一)切实夯实工作基础，按照分公司党委的要求，将支部党建工作做了具体安排部署。 　

一是加强班子队伍建设，规范党内组织生活。严格落实认真落实“三会一课”、组织生活会、谈心谈话等制度，全年共召开支委会议13次、支部党员大会4次、上党课3次、微党课1次、主题党日系列活动12次。党团活动1次、谈心谈话、提醒谈话十余人次、廉政家访6人次等。

二是进一步完善支部责任，认真落实“一岗双责”、“党政同责”、“ 分工协作”的要求。按照规范化建设的要求，对支部工作程序进行重新梳理，对原有制度进行修订、补充和完善。

三是切实夯实支部工作基础，以落实“五化”为抓手，抓好支部班子和干部队伍建设。今年来进一步完善了党员活动室，使党旗上墙、入党誓词上墙、廉政教育上墙更规范,每月组织党员学习、党员主题日以及廉政教育、党课等活动。把“四个意识”、“四个创新”用在工作中，不断完善、创新工作方法。组织部门全体员工进行为期10天的“强纪律、整作风、树形象”军训。

四是夯实作风建设成果，根据集团、分公司要求扎实推进部门作风建设并结合“三个敬畏”将作风建设文化制作成宣传栏，推进日常行为准则的养成，真正让“铁规”生成，“铁纪”发力，支部组织员工签订作风建设承诺书，确保作风建设落实到实处。为认真落实作风建设，2020年消防护卫部共开展2次作风整顿活动，为消防护卫部工作正常有序开展，提供坚实的保障基础。

(二)牢牢把握围绕中心、服务大局的根本要求，着力突出“改进作风、提高效能、队伍建设。

一是激发支部党员履行职责争创先进；二是激发党员立足本职争优秀；三是不断增强了部门的凝聚力、执行力和党员干部的服务意识、创新意识。四是疫情防控期间，根据分公司要求：一边抓疫情防控，一边抓业务培训，每天针对在岗员工进行线上、线下交流培训，积极组织开展了岗位练兵、技能比武，尤其是消防的基本功的训练做到了有计划的开展，努力营造比、学、赶、超的工作环境和干事氛围。为确保新进员工及转岗员工能更好更快的融入工作中，消防护卫部共结对了16对师徒，通过师带徒的传、帮、带的方式，让新进员工快速成长。　　     

(三)加强组织建设管理，切实保障工作落实。

一是强化了支部带头作用，更好地履行岗位职能，并将疫情防控与安全放在支部首位。2020年支部全体员工坚守在各自岗位并做好进出港旅客的体温监测、信息排查、公共区域消毒及个人防护工作。在全体人员的共同努力下疫情防控取得了阶段性的成功。 　　

二是组织开展党员民主评议活动，使所有参评党员思想上有所触动，行动上有所改进，工作上有所提高，作风上有所转变，纪律上有所增强，在工作中更好地发挥党员的先锋模范作用。

三是自觉、按时、足额交党费。

四、在个人廉政自律方面做出了努力