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湖南省张家界荷花国际机场
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7月24日，张家界机场分公司党委召开主题教育调研成果交流会。 会上，党委班子首先学习了李军书记7月17日调研指导张家界机场分公司主题教育座谈会上的重要讲话精神，对会上收集的意见建议进行归纳分类,并制定解决措施。 班子成员交流了各自调研成果，分公司党委书记一一点评，研究分公司主题教育意见建议问题清单，提出解决措施，对分公司下一步主题教育工作进行了部署。 主题教育开展以来，分公司党委认真贯彻落实中央、省委、集团部署要求，瞄“标靶”持续发力、找“难点”精准服务，着力为民务实，服务中心工作。党委班子先后多次深入基层一线了解民情，认真开展调查研究，在查找问题上求实，在调研成果上求实，切实推动学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想往深里走、往心里走、往实里走，让主题教育的实际成效助推分公司建设与世界旅游目的地相匹配的国际精品旅游机场进程。 张家界机场党群部
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正值酷暑时节，为做好防暑降温工作，把组织的关怀送到一线保障部门，7月23日，张家界机场分公司组织开展了“送清凉”活动，为高温作业环境中的员工送去了丝丝清凉。 在分公司党委书记张辉华、总经理罗刚和工会主席刘亚洲的带领下，为一线员工送去了价值5万多元的王老吉、优酸乳等清凉物资，为他们送上亲切的问候和关怀，叮嘱大家做好防暑降温工作，各部门负责人要合理调整室外人工作岗位的排班，确保员工身体健康和工作安全。 收到清凉物资的员工纷纷向分公司工会致谢，并表示他们将以实际行动立足岗位，做好本职，进一步提高安全防范意识，努力为机场安全生产保驾护航。此次“送清凉”活动也到了边检，给驻场单位送去分公司的慰问。 暑运是一场硬仗，也是一场持久战。接下来，分公司工会将持续开展关爱一线活动，加快落实关爱措施，保障员工身心健康，尽可能为他们提供服务和保障，确保暑运安全运行。 张家界机场党群部 办公室
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夜航之后的机场总是格外沉寂，星辰散发着微光，空中夹杂着热浪，在狭长的跑道上只剩下几个人在夜色中忙碌不停——查看失效的光源，维修失效的灯具，拧拧设备的螺栓……他们是张家界机场助航灯光员。他们早已习惯在凌晨坚定地奔赴跑道，在万籁俱静的夜色中工作，擦亮飞机的“眼睛”，保障飞机安全起落，照亮旅客的回家路。。（黄昏中，助航灯光照亮了旅客回家的路） 每一架飞机的安全落地都离不开助航灯光的引导。民航圈流传着这样一句话：没有飞行区，候机楼只是商场；没有场务、灯光，飞行区只是草场。这句话把机场场务和助航灯光的重要性描述得淋漓尽致。（白天航班间隙，检查灯箱及隔离变压器） 自2015年9月荷花机场T2航站楼正式启用以来，航班量持续提升，夜航常常要持续到凌晨。2018年以来，张家界机场跑道单日运转时间接近20小时，因此留给助航灯光维修员的作业时间只有4小时。荷花机场的助航灯具共计1300多套，助航灯光员仅4人，但正是他们十年如一日的敬业坚守,埋头苦干，撑起了荷花机场持续安全运行的一片蓝天。（2017年7月，在受洪水侵袭的永州机场对受损灯具进行维修） 暑运正在如火如荼开展，为了保证暑运期间助航灯光系统的持续适航和灯光完好，荷花机场助航灯光员在夜航结束后挑灯夜战，更换滑行道及跑道上失效光源，维修故障灯具，查找灯光回路电缆绝缘下降线路故障点，努力恢复正常的绝缘状态。（夜航之后恢复灯光电缆绝缘，清理灯箱积水） 助航灯光人，他们是奋斗在黑夜中的机场守护者，是在清晨蹲守在跑道迎接第一缕阳光的人。即便一身疲惫也要争分夺秒与时间赛跑，默默为机场安全保驾护航。 通讯员：李建军 文章编辑：张慧
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7月21日，阳光炙烤着大地，零遮挡的张家界机场机坪温度高达50多度。 当天10：21，张家界机场消防护卫部接机保部紧急救援电话，称候机楼前草坪位置的污水加压泵堵塞，导致候机楼污水无法加压输送至污水处理站，造成候机楼部分卫生间无法正常使用，情况十分紧急，需要消防车协助清理污水加压泵管井。 接到电话后，消防护卫部值班人员第一时间赶赴现场，消防队紧急出动。10：24，消防队长张李杨带队驾车赶到现场，并迅速指挥开展疏通清理工作。 30多分钟的紧张战斗，管井清理干净，机保部作业人员可以正常下井实施抢修加压泵，随后排污管道恢复正常。 抢修完成，消防战斗员和机保部工作人员们虽然早已挥汗如雨，浑身湿透，满头满脸溅满粪水，用实际行动诠释着团结协作、敬业奉献的当代民航精神，践行机场消防人员服务运行单位、服务广大旅客的神圣职责使命。 通讯员：龚朝华 文章编辑：张慧
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近几年，随着张家界机场航班量持续增长，加上张家界地区生态环境特点，鸟类增多，机场面临的防范鸟击航空器、保障航空安全的压力越来越大，肩负机场驱鸟重任的场务队负重而行、如履薄冰。 7月6日上午，张家界机场召开了鸟击航空器风险隐患启动会。会议针对近期行业鸟击航空器事件，就如何采取鸟击防范措施，提出了很好的建议措施。 会后，张家界机场出台了10项鸟击防范新举措，打出一套高效防范鸟击的“组合拳”。 1.早上，经常有小云雀、丝光椋鸟、金眶鸻等小型鸟类成群在跑道上活动，场务队每天早上开航检查跑道时，就在跑道两侧喷洒驱鸟剂、投放固体驱鸟剂，以气味驱逐鸟类，在场道、跑道不间断进行巡视检查，并利用车载驱鸟炮进行移动鸣炮、噪音来恐吓、驱逐鸟群。 2.维护好电子驱鸟煤气炮，协助厂家技术员进行煤气炮的维修、调试、维护，并跟班学习，保证所有煤气炮正常有效运行，错开时间段，发挥恐吓、驱逐作用。 3.用废旧的碟片和锡纸串成一排，利用阳光反射进行驱鸟，自行制作驱鸟设备。 4.针对多年来飞行区内堆积了太多杂草，容易滋生虫卵及地下害虫，场务队将组织对飞行区内堆积的杂草进行烧毁或者外包人工清除，灭杀虫卵，减少虫子的产生，减少飞行区四周可供鸟类尤其是蝙蝠的食物源。 5.针对飞行区内的虫害，在害虫产卵期、繁殖期喷洒农药，灭杀害虫，增加购置投放灭蚊灯灭杀蚊虫，防止鸟类在飞行区附近觅食。 6.对飞行区全面割草，围界内侧，超高树木和杂草，利用电动割草机割草或进行人工砍除，能喷洒除草剂的尽量喷洒除草剂，可快速控制草高，防止鸟类栖息。 7.及时清理飞行区内积水、疏通排水沟。暴雨过后，场务队立即对飞行区内所有排洪口进行清理疏通，保证畅通无阻塞。每次航后进行土面区机械割草后，进行机械碾压，保证土面区平整，达到标准密实度，减少蚊虫滋生，以及鸟类取食。 8.在飞行区内进行大面积灭鼠行动，防范大型夜行性食肉鸟类如短耳鸮、长耳鸮、班头鸺鹠等在机场捕食老鼠现象。 9.及时更换、完善驱鸟网，全部更换专用驱鸟撑杆及驱鸟网，保证驱鸟网完好，充分发挥驱鸟网的拦截作用，尤其对小云雀、斑鸫、斑鸠、及普通夜鹰、班头鸺鹠等夜行猛禽有明显效果。 10.晚上航班密集期间，场务队与塔台联系，争取上跑道检查进行喷洒驱鸟剂驱鸟，减少本场鸟击的发生几率。 张家界机场场务人抵御酷暑，重拳出击，全天忙碌在飞行区。 早上开航检查跑道并喷洒驱鸟剂；全天不间断巡场、驱鸟；下午对飞行区内杂草进行喷洒除草剂；夜间在跑道上驱鸟；航班结束后，机械割草或碾压。 无论白天烈日当头，还是夜深热浪滚滚，为有效防范鸟击，张家界机场场务队扛起责任、勇挑重担、主动作为，保障暑运航班安全运行。通讯员：王一锭文章编辑：张慧
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今年以来，按照创Skytrax国际四星机场的要求，张家界机场持续提升机场商业品质。7月份，张家界机场全面启动候机楼内店面升级改造，为旅客营造更加便捷舒适的出行环境。 考虑到此次候机楼部分商业店铺装修店多、面广，为满足楼内商业正常运行，运管部候管室提前制定了详细方案，并结合各装修店面具体位置，合理安排施工计划。 各店面分批次施工，采取“场外加工、场内施工”及夜晚航班结束施工等方式，不仅节省了施工时间，确保了施工安全，而且减少了因店面装修对旅客候机体验及商业消费需求的影响。 为保证所有商家在规定时间内安全、顺利完成施工，运管部候管室为此做了大量工作： 施工前对施工人员进行现场安全教育，确保施工过程安全有效的完成。与施工单位签订了《安全责任书》，并学习了《航站楼管理规定》之《施工管理规定》。 对施工区域加强了巡查，发现问题立即要求停止施工，确保了所有店面施工均在严格、有效的监督和管理下进行。 搭建了封闭式现场施工围挡，减少施工对现场的粉尘和噪音影响，提高安全性。 严格落实施工垃圾日产日清制度，将施工对候机楼内环境的影响降到了最低。 目前，已有5个店面、2个充电吧台开始装修工作。通过前期制定的方案，候管室还将对下一步装修计划进行调整和完善，剩余店面及绿植幕墙装修施工工程也正在按计划有序推进中。届时，多个富有地方特色、设计简单大方的店铺将呈现在广大旅客面前，让每一个来到机场出行的旅客都切身体会到张家界独有的地方特色和文化魅力，让旅客在轻松候机、愉快购物。 通讯员：王丁
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