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9月3日上午，张家界机场2019年新进见习管制员师徒协议签订仪式在航务部培训室举行。 仪式上，三名资深管制教员宣读了收徒誓言，将以严谨的教学态度，认真履行教员职责，尽自己所能，把管制工作多年的经验教给新人，让其站在自己的肩膀之上，看得更高更远。三名见习管制员表示，必将以积极的学习态度，跟随师父们的脚步，开启自己的管制生涯。 仪式最后，徒弟们分别向师父敬茶。三名见习管制员都明确了自己的责任师父，在以后的见习期，都将采取“1+1”师徒组队的形式参与考核。通过这样的形式增进师徒感情，薪火相传，砥砺前行。 凡学百艺，莫不有师。此次是荷花机场航务部首次举行管制员师徒签订仪式，其目的在于通过师徒协议签订仪式，增强管制教员的责任意识，督促管制教员在以后的带新工作中以身作则，培养新人良好的管制习惯和安全意识。同时，这样的形式也提高了见习管制员对于管制工作的重视，有利于见习管制员在师父带领下完成自己的管制职业生涯规划。 本次师徒协议签订仪式，开启了张家界机场航务部新人培训、师徒传承的新篇章。在未来，我们将以更规范的培训教程，“1+1”师徒组队、管制责任小组等多种形式响应民航“三基建设”号召，强化每个管制员、每个班组和整个团队的工作能力和责任意识，为机场培养更多优秀的管制人才，让张家界机场管制成为一张靓丽名片，为机场高质量发展持续发光发热。通讯员：陈根安 赵正义编辑：张慧
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9月2日—3日，民航湖南监管局副局长李淑亮一行赴张家界机场，对张家界机场贯彻落实民航局及管理局安全工作部署、贯彻落实安全生产责任制、化解重大风险、开展企业法定自查、作风建设及保障能力评估等方面的工作情况进行专项督查。2日下午，督查组成员到张家界机场各一线运行部门进行检查，了解一线运行保障情况，检查设施设备，查看台账记录。在3日上午召开的检查情况通报会上，监管局各处室监察员通报了检查情况，张家界机场负责人做了表态发言。李淑亮副局长肯定了张家界机场快速发展、安全保障方面取得的成绩，同时也指出，要进一步提高政治站位，以最强的政治责任感和使命感，确保关键时期的绝对安全，不断提高安全管理水平，完善风险防控机制，全面加强三基建设，提高应急处置能力，确保张家界机场实现安全发展、科学发展和高质量发展。通讯员：李敏编辑：张慧
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针对近年来行业内出现航空器冲出跑道的突发事件，9月4日，张家界机场机务维修站开展了搬移航空器应急救援培训。 此次培训包括残损航空器搬移、相关风险点和知识学习。张家界机场机务维修站放行员、维修员、特车驾驶员、机保部场务员，共计40人参加培训。 为了开展好此次培训，机务维修站的培训教员精心制作了培训教材，教材包含丰富的案例和针对冲出跑道事例的多种处置方案，每个方案都是由民航局、航空公司、现场机务等人员根据航空器冲出跑道的实际情况和考虑到航空器不二次受损提出的，方案科学、实用、合理、高效。机务放行员、维修员、特车驾驶员一起学习探讨航空器搬运方案的适用性、可行性。场务队和机务人员一起研究学习737NG主起落架挂具的使用方法。航空器拖拽钢索和应急救援挂具的连接，合理科学的搬移航空器。A320客机的应急救援的前起落架的连接组件 培训结束后，机务放行员、维修员、特车操作员针对相关业务开展了分析讨论，确保学有所思、学有所获、学有所得。 通过航空器应急救援搬移的理论和实际相结合，张家界机场机务人员对类似突发情况和应急救援工作有了更深入的认识和了解，在遇到类似应急情况时，能做到沉着冷静，有条不紊地开展救援工作，为机务运行保障工作打好坚实的基础，为机场持续安全运行做出应有的贡献。通讯员：杨远东 章建军编辑：张慧
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身份证忘带没法坐飞机？在张家界机场，只要微信扫一扫，通过电子临时乘机证明照样能登机！9月1日，张家界机场完成身份核验终端调试，先行先试“电子临时乘机证明系统”，这在全省还是首家。 “系统人脸识别就能生成临时身份证，没带身份证也能这么快办理值机、过安检，这个服务真贴心。”9月1日，由张家界飞往上海的林先生因忘记带身份证，首次体验了张家界机场电子临时乘机证明系统后，对这一服务赞不绝口。 据张家界机场安检站负责人介绍，电子临时乘机证明系统主要针对旅客忘记携带身份证或身份证已过期的情况。旅客只需关注“民航临时乘机证明”微信小程序，申请并生成电子乘机证明，信息验证成功后会产生一个乘机证明二维码，扫一扫安装在值机柜台、安检验证台的身份核验终端，就能实现电子临时乘机证明的人证核验，整个过程只需两三分钟。此举大大方便了遗失或忘带身份证的旅客，也减少了纸质临时乘机身份证明的资源浪费。 张家界机场安检站温馨提示旅客，电子临时乘机证明目前仅限使用身份证购票的旅客乘坐民航飞机时使用。 过去，旅客若忘记携带身份证或证件过期，需要在机场办理临时身份证，手续繁琐，费时费力。电子临时乘机证明系统则完美避开了传统模式的缺点，真正实现“掌上办、刷脸办、随时办”。电子临时乘机证明系统的启用，实现了从手工办理纸质凭证到手机办理电子凭证的转变，既节省旅客时间，提升了旅客出行体验，又绿色环保，提高了机场运行效率。 此次电子临时乘机证明系统的启用是张家界机场持续打造“平安机场、智慧机场、绿色机场、人文机场”的又一次新尝试，通过个性、多样、安全、便捷的乘机服务，最大化满足不同旅客的出行需求。目前，张家界机场每天通过电子临时乘机证明系统办理临时身份证的旅客近20人，极大方便了旅客出行，得到了旅客高度好评。 据了解，今年以来，张家界机场以创建SKYTRAX四星机场为契机，下大力气提高机场品质，切实提升旅客出行体验，已先后实现全流程无纸化乘机，增加自助值机设备，启用eID电子身份证照系统。目前张家界机场出港旅客中，通过自助值机设备、APP无纸乘机等自助值机旅客已超过50%，旅客出行品质显著提升。通讯员：张慧 全云
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为深入学习贯彻习近平总书记在“不忘初心、牢记使命”主题教育工作会议上的讲话精神，进一步领会习近平总书记提出的精准扶贫的深刻内涵， 8月29日，张家界机场党委书记张辉华带领机场机关党支部开展“不忘初心、牢记使命”主题党日活动，远赴全国“精准扶贫首创村”——湘西花垣县十八洞村参观学习。张家界机场机关支部党员、入党积极分子，共计十多人参加党日活动。 在十八洞村，大家沿着习近平总书记当年的考察足迹，重走了一遍习近平总书记走过的路。先后认真参观了十八洞村精准脱贫之路为主题的资料陈列馆、十八洞村金融扶贫服务站、村级银行便民服务点、电商服务站、梨子村“幸福人家”等。 大家跟随解说员的步伐，边走边听边看，详细了解习近平总书记在十八洞村考察的温暖场景，学习十八洞精准扶贫模式，探寻“可复制”、“可推广”经验，真实感受着十八洞村的村容村貌的现状——道路通畅、村落整洁，绿水青山、繁花似锦，村民个个面带喜色，村里处处欣欣向荣。 通过实地走访，大家真切感受到了十八洞村近年来翻天覆地的变化，深刻理解了习近平总书记2013年11月3日在此首提的“实事求是、因地制宜、分类指导、精准扶贫”十六字方针。把“输血”式扶贫变成“造血”式扶贫，精准滴灌、开出“良方”，彻底实现脱真贫，真脱贫。花垣县十八洞村近五年来的人均纯收入从不足1700元到2017年人均纯收入突破1万元，由原来的穷山恶水之地发展成为当今脱贫攻坚的一面旗帜，一举摘掉贫困帽。 不忘初心，方得始终。通过十八洞村的学习走访，大家纷纷表示，要深刻认识精准扶贫的时代意义，努力把所观、所学、所感、所悟运用到实际中，要铭记历史，居安思危，充分发挥党员先锋模范作用，立足张家界机场发展实际，为机场高质量发展贡献力量，为全面建成小康社会努力工作，为实现中华民族的伟大复兴不懈奋斗。通讯员:张慧
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于平凡中坚守初心在黑夜中不负使命有这样一群人，在别人还在睡梦中的时候，他们还坚守在岗位上。你看不见他们，他们却为每一架航班精准稳定的起降，为每一位乘客舒适安全的旅程，默默奉献着自己的力量，他们就是助航灯光员。狭长的跑道映射了他们忙碌的身影，寂寥的夜空见证着他们不变的初心。（夜幕降临，助航灯光照亮旅客的回家路）从2004年进入张家界机场机保部维护队，到2007年进入助航灯光站，曹文靖完成了从水电维修工到助航灯光员的蜕变。在12年的助航灯光生涯里，他执着坚守，为保障张家界机场助航灯光系统的持续适航挥洒汗水。默默奉献坚守平凡岗位 有人说，助航灯光员是夜幕下寂寞的守望者，也有人说，他们是为飞机擦亮“眼睛”的人。他们风雨无阻、披星戴月，将满腔热血和青春年华献给了挚爱的民航事业。 鉴于机场合理空间布局的考虑，助航灯光站往往设置在靠近跑道两端的位置。因相对偏远，与外界接触不多，所以能看到、了解他们的人微乎其微。 曹文靖投身到灯光站工作，一干就是12个年头。问他如何在这个平凡的岗位上坚持那么久，他说：“长年驻守灯光站有时挺孤独，很辛苦，连个说话的人都没有，但既然选择了就要坚守。只有维护好飞机的“眼睛”，飞机安全起降才能多一分安全的保障。”（爬上高塔对外场进近灯进行维修） 对助航灯光人来说，深夜维修是家常便饭，张家界机场2600米的跑道上留下了他们忙碌的足迹。无数个航班结束后的深夜，曹文靖默默走向跑道，擦一擦透镜，紧一紧螺栓，更换失效的光源。他常说，助航灯光维修工作虽然繁琐，却容不得半点马虎。高效救援 彰显专业本色 2017年7月初，永州机场遭遇史上最严重洪水袭击，机场候机楼、停机坪、灯光站等多处被洪水浸泡，形势十分严峻。在接到永州机场的求援电话后，张家界机场迅速行动，在人员极度紧张的航班旺季，机场保障部果断抽调两名灯光站人员赶赴永州机场开展助航灯光系统的救援工作，作为技术最精湛的助航灯光站班长曹文靖义不容辞，带头领命前往救援。（2017年7月，曹文靖在永州机场维修受损灯具） 抵达现场后，他们顾不上旅途劳顿，立刻加入到抢修队伍，对跑道灯具进行全面巡查和维修。经过两天抢修，他们协同助航灯光厂家工程师顺利完成了永州机场内场和外场共计30排进近灯和闪光灯的检查维修工作，以高效助力永州机场尽快恢复了助航灯光系统，彰显了助航灯光人敬业的本色。坚守初心 通宵排除故障 由于不能影响航班正常运行，助航灯光维修时常在航班结束后的深夜进行。 随着2015年9月张家界机场T2航站楼转场，夜航常常持续到凌晨。2018年以来，跑道单日运转时间接近20小时，因此留给助航灯光维修的时间往往只有4小时。荷花机场的助航灯具共计1300余套，作为助航灯光班长的曹文靖牵头作业，带领仅4人的助航灯光站人员埋头苦干，撑起了荷花机场持续安全运行的一片蓝天。 擦拭经飞机反复碾压而脏污的灯具光学部件，紧固被飞机着陆产生的巨大震动而松动的灯具螺栓。年数已久的电缆经不起岁月的侵蚀，还有民航业的“难题”——助航灯箱进水问题。除了开动脑筋，主动作为，别无他法。 今年6月以来，为了保证暑运期间助航灯光系统的持续适航和灯光完好，以曹文靖领头的助航灯光人不顾高温炙烤，在夜航结束后挑灯夜战，更换滑行道及跑道上的失效光源，维修故障灯具，查找灯光回路电缆绝缘故障点，恢复绝缘。（曹文靖挑灯夜战，恢复灯光电缆绝缘） 转眼12载，岁月除了带给助航灯光人粗糙黝黑的皮肤，还带给了他们丰富的维修经验和精湛的专业技术。他们在黑夜中默默坚守着民航人的初心，以高度负责的工作态度，确保机场持续安全运行。通讯员：李建军编辑：张慧
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